结合五菱品牌技术储备和越野SUV的性能需求,将混动系统升级为2.0T插电式混动(PHEV) 配置,强化动力输出与越野适配性,具体参数如下:
一、核心动力配置
1. 发动机
- 型号:五菱2.0T涡轮增压四缸发动机(米勒循环)
- 参数:最大功率160\mathrm{kW},最大扭矩380\mathrm{N·m},压缩比10.8:1,燃油标号92号,热效率41\%。
2. 电机系统
- 前驱动电机:永磁同步电机,最大功率130\mathrm{kW},最大扭矩320\mathrm{N·m};
- 后桥电驱模块(四驱版):永磁同步电机,最大功率90\mathrm{kW},最大扭矩220\mathrm{N·m};
- 系统总功率(四驱版):380\mathrm{kW},总扭矩920\mathrm{N·m}。
3. 动力电池
- 类型:宁德时代磷酸铁锂刀片电池
- 容量:42.8\mathrm{kWh},CLTC纯电续航165\mathrm{km},支持80kW直流快充(25分钟充至80%)、6.6kW慢充,外放电功率提升至10\mathrm{kW}。
二、传动与越野性能
1. 变速箱:五菱自研DHT Pro Max混动专用变速箱,4挡变速结构,传动效率98\%,新增越野扭矩放大挡(放大倍率1.8倍)。
2. 四驱系统:智能电控分时四驱,配备前/中/后三把差速锁,接近角40°、离去角37°、最小离地间隙260\mathrm{mm},支持沙地/泥地/岩石等6种越野模式。
三、能耗与续航
1. 亏电油耗:百公里亏电油耗7.2\mathrm{L}(NEDC工况);
2. 综合续航:满油满电CLTC综合续航1200\mathrm{km};
3. 越野续航:混动模式下越野场景续航约750\mathrm{km}。#越野性能升级 #五菱品牌技术 #大轮胎越野车
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