| 1月7日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局、国家能源局联合召开动力和储能电池行业座谈会，研究部署进一步规范动力和储能电池产业竞争秩序工作。 |
参会单位：
本次会议召集了16家企业，包括13家动力电池与储能电池企业，如宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、亿纬锂能、瑞浦兰钧、鹏辉能源、正力新能、浙江吉曜通行能源科技、楚能新能源等电池龙头。
另有3家系统集成商，中车株洲所、海博思创、天合储能亦列席参与。
优势：
我国动力和储能电池产业发展迅速，在全球范围内取得阶段性竞争优势。
问题：
受多种因素影响，行业内存在盲目建设情况，出现低价竞争等非理性竞争行为，扰乱正常市场秩序，削弱行业可持续发展能力，必须予以规范治理。（有劣币驱逐良币现象。）
要求：
1）要强化市场监管，加强价格执法检查，加大生产一致性和产品质量监督检查力度，打击涉知识产权违法行为。（建议抵制汽车动力电池续航里程虚标，尤其是冬天掉电太快，低温效率低特性需要解决。
）
2）要优化产能管理，健全产能监测和分级预警机制，加强宏观调控，防范产能过剩风险。
3）要支持行业自律，发挥行业协会作用，引导企业科学布局产能，推动构建优质优价、公平竞争的市场秩序。
4）要加强区域协同，强化央地协同联动、综合施策，加强对本地企业指导，严控重复建设，推动行业健康有序发展。
信息来源：工信部网站
