自行车价格已然＂塌方＂,你的骑行心态还好吗?
自行车价格已然＂塌方＂,你的骑行心态还好吗?
上周去那家熟悉的车店做保养，车店老板老张蹲在门口抽烟，看着空空荡荡的店里发着愣, 「去年这个时候，门口排着队等着提车，今年，一万以上的车子，一个月都卖不出五辆」他掐灭烟头，指着角落那辆落满灰尘的碳架公路车说道，「这车去年得加价两千才能弄到手，现在打五折你要不要」 我没搭话，因为我去年刚买的那一辆，这会儿正安安静静地躺在我家阳台，贬值了三千多,崔克官方旗舰店多款车型降价五千到两万左右，捷安特入门公路车从四千多直接降到两千五, 美利达也跟着降价，群里天天有人发截图，配的文字全是同一个词，大亏。 有个兄弟，去年冲动买了一辆TCRAdvancedPro，全款下来三万八，当下同配置的新车，官方指导价直接降了七千, 他在群里发了一个表情包，微笑里透着绝望，这哪里是降价，分明是塌方。北京的老陈，35岁，是互联网产品经理，在去年骑行特别火的时候入坑，攒了半年工资买了一辆闪电TarmacSL7，落地六万多, 「那时候觉得这可是中年男人最后的体面」他苦笑着说，「现在打开闲鱼一看，同款二手才三万出头」但他现在反倒骑得更勤了，“钱都花了，不骑才真的亏，周末去妙峰山爬坡的时候，只有风是不用花钱的，"深圳的小林是等等党的胜利者 去年，她看中一款四万左右的车，一直没舍得掏钱买，最近发现已降到了三万左右，「原本凉了的心又有了希望」可她又开始犯嘀咕, 现在买，万一过两个月接着降价，等等党的胜利，常常伴随着新的焦虑。成都的阿杰骑的是一辆三千块的喜德盛，在群里属于菜腿级别，但他反倒心态最为平和，「车是用来骑的，不是用来理财的，我这破车骑了两年，锦城湖绿道已刷了不下一百圈，每公里成本比共享单车还低」他说这话的时候，正在发朋友圈打卡，成都到青城山，来回120公里，配文是，腿不会贬值,说实话，前两年那股骑行热本来就挺不平常的，一辆车很难买到，还得加价提车, 这是不是有点像前几年的某些理财产品，现在供给特别多，打价格战反而是正常的市场回归。但我得说，你买车，到底是为了什么，是为了在安福路拍照打卡，还是周末早早六点起来，趁着老婆孩子还没醒, 自己悄悄溜出去，在空旷的马路上听风声呼呼吹，那两小时属于自己的小自由，要是后者，车价涨或者跌跟你有什么关系骑行圈有句老话说，最好的车, 是正在骑的那一辆，车子会贬值，可清晨的阳光不会，戒台寺坡顶的风不会，骑完百公里后那碗卤煮肉的香味不会。 价格暴跌不是什么坏事，至少让这个圈子回到理性，中年男人的精神避风港，不需要那么贵的值钱券, 你的车今年"血亏"了吗？评论区聊聊声明:本文 95% 以上内容基于自己原创，少量素材借助AI辅助，但是所有内容都经过自己严格审核和复核。图片素材全部都是来源真实素材或者AI原创。文章旨在倡导社会正能量，无低俗等不良引导，望读者知悉。
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