网约车行业有变,监管部门的“标本兼治”,合规司机有望创新高

合规网约车的春天来了，三家平台被暂停营运资格，无证司机将无单可接。

一直以来，网约车行业因为无证司机利用低成本来竞抢市场，合规司机接单减少的局面。

最近，南京市交通运输综合行政执法总队发布通知，“鞍马出行”、“有序出行”、“65约车”这三家平台将被暂停营运，并做出顶级处置。

理由是执法人员在这三家平台查出多项违法违规行为，特别是“鞍马出行”不但违返规定向无证司机派单。

还存在线上登记车辆与线下实际营运车辆不一致的重大安全隐患。

有序出行、65约车：线下服务网点不健全、资质审核流于形式、安全管控机制缺位，未达网约车经营基本合规要求。

依据相关法规，执法部门依法责令这三家网约车平台，在南京限期暂停营运，全面整改。

整改期间，这三家平台不得在南京开展任何网约车的经营活动。

同时要求各聚合平台下架相关入口，暂停数据接入与订单派发，整改期间不得开展任何网约车经营活动。

直到完成所有整改并验收合格后，方可申请恢复营运！

监管部门终于出手了，清退全量无证车辆与驾驶员；并升级系统实现双证自动核验。

这样一来，网约车行业竞争力变小了，那些合规的双证司机心里，也会稍微松了一口气。

不再为掏钱办的营运证深感不值了，总算它能给自己带来了最终的利益。

毕竟这是2026年全国首例因违规派单被全面停服的平台整治案例。

之前运管出入重查司机时，就深感其的不公，“平台不管，却重罚司机”。

现在好了，监管检查风向终于转到平台，从源头抓起，这种手法可谓是“标本兼治”！

这次监管是动真格了，不仅要打击违规派单，还要打击低价竞争行为。

这下，其他地方的那些靠着无证司机来打价格战的平台，不知道会不会瑟瑟发抖呃？

还会不会再敢搞恶性竞争？无视行业规则？这种扰乱了网约车市场正常秩序的行为，早就应该止步了。

平台给无证司机派单，本来就是违反相关规定，这也是为什么网约车行业会严重饱和的原因之一。

“无证司机同样也可以接单，那办证的意义何在？”这是很多合规司机曾经吐槽过的话。

“没有规矩，不成方圆”，违规的平台必须要严抓，网约车行业的风气才能逐渐好转。

监管部门出击，少了一批竞争对手，网约车行业可能会迎来某些转机。

希望，管理部门的威严，会给平台的高抽成会有一点点的警醒。

未来，希望各地那些没有被监管部门查到的网约车平台。

能自觉遵守行业规则，保持良好的行业风气，才能往更好的方向发展。