爆增18.4%!2025装载机行业销量报告:电动化渗透率突破23%,出口近五成
核心速览：2025年装载机行业迎来全面复苏，总销量达128067台、同比暴涨18.4%，国内+出口双轮驱动，出口占比逼近五成；电动化成最大亮点，渗透率突破23.25%，5吨、6吨机型领跑，行业正式迈入“电动化主流化”新时代！
一、年度核心数据：双轮高增，成绩亮眼
2025年，中国装载机行业彻底摆脱此前下行周期，呈现“内销增速超出口、规模扩容、年末冲高”的强劲态势，核心数据堪称惊艳：全年总销量：128067台，同比增长18.4%，延续行业复苏势头，与工程机械整体复苏节奏同频，需求韧性拉满；国内销量：66330台，同比增长22.1%，基建补短板、矿山智能化升级+设备更新需求集中释放，内需修复力度显著；出口销量：61737台，同比增长14.58%，出口占比达48.21%，接近五成，海外市场已成行业增长核心支柱；年末冲刺：Q4总销量34328台，同比+29.98%、环比+18.49%，创年内季度增速新高，年末开工+出口爆发撑起全年增长。其中12月收官表现尤为突出：单月销量12236台，同比+30.03%、环比+7.15%；出口6945台，同比暴涨41.47%，创史上次高销量、近32个月最高增速，成为全年增长的“压轴主力”。二、月度走势：低开高走，出口持续领跑
2025年装载机销量走势呈现鲜明分化，国内“稳”、出口“强”，整体复苏基础不断夯实：年初低基数开局：1月国内销量3706台，同比微降1.01%（全年唯一负增长月份），属春节前开工淡季的正常波动；2月开启复苏通道：春节后开工率回升，2月国内销量4505台，同比大涨63%，正式迈入全年正增长区间，同时1-2月电动装载机销量达2413台，为全年电动化爆发铺垫；年中高位波动：3-6月国内销量维持4000-8000台区间，4月达年内峰值7191台（同比+35.4%），基建、矿山开工潮带动需求冲高；下半年稳健收官：7-11月国内销量稳在4500-6000台，同比均正增长；12月国内微降，但出口强势拉升，完美收官；出口全年强势：仅个别月份增速放缓，全年双位数增长，12月增速达41.47%，海外新兴市场需求爆发+欧美降幅收窄，支撑出口走高。三、最大亮点：电动化爆发，渗透率突破23%
2025年，装载机电动化实现“量价齐升”，从“政策驱动”转向“市场自发需求”，成为行业最核心的增长引擎，正式迈入主流化阶段！✅ 核心数据再突破
全年电动销量29771台，同比暴增165%，增速远超行业整体；电动化渗透率达23.25%，较2024年提升近13个百分点，创历史新高；月度渗透率从1月13.71%攀升至7月26.57%，后续稳定在22%-26%，市场接受度彻底打开；12月电动销量2722台，渗透率与全年持平，需求韧性凸显。✅ 吨位结构：5吨主导，6吨跟进
电动装载机吨位布局逐步完善，呈现“主力突出、全面渗透”格局：5吨级：全年销量18340台，占电动总销量61.6%，技术成熟、运营成本低，是基建、港口等场景首选；6吨级：全年销量8621台，占比29%，矿山、大型基建需求提升，成为新增长极；小众吨位：3吨、4吨、7吨及以上逐步渗透，滑移、挖掘装载机电动化突破，覆盖仓储、市政等细分场景。四、市场格局：头部领跑，区域分化明显
1. 行业集中度高，头部优势凸显
全球前五大装载机制造商合计占据58.7%市场份额，卡特彼勒、徐工、柳工领跑；电动细分市场更集中，徐工、三一、柳工凭借技术、布局优势，引领行业转型，部分主机厂商已上调产品价格，优化利润结构。2. 区域需求分化，云南成电动标杆
基建、矿山密集区域需求增速超行业平均：云南2025年装载机销量1332台（同比+16%），电动占比达41.8%，远超全国平均；安徽、湖北、河南等开工率高的省份，需求同样旺盛；东部沿海受环保约束，电动渗透率居高不下。3. 出口多元化，新兴市场成增量主力
出口连续多年走高，“一带一路”沿线、东南亚、非洲、南美成核心增量区（湖南工程机械对上述区域出口增速均超20%）；头部企业海外建厂、本地化服务落地，国产设备凭借高性价比、全品类优势，持续抢占全球份额，海南自贸港封关也为出口企业带来新机遇。五、增长驱动+2026年展望
🔍 四大核心驱动，撑起全年高增
内需端：基建补短板发力（专项债4.4万亿元），矿山智能化升级，设备更新周期到来，中小企业替换需求集中释放；出口端：海外新兴市场基建提速，国产设备性价比优势凸显，供应链恢复+渠道完善，推动出口增长；电动化端：双碳政策倒逼+电动机型TCO比燃油车低20%-40%（5年省超百万，回本1-2年），电池、换电技术突破，解决续航痛点；行业端：工程机械整体复苏，挖掘机销量同步增长17%，下游开工率持续回升，需求稳步释放。📈 2026年趋势预判
销量稳增：总销量保持中高速增长，出口占比有望突破50%，海外成核心增长引擎；电动渗透剑指30%：自发需求持续释放，头部加码研发，电动机型正式成为市场主流；吨位全覆盖：大吨位（8吨+）、小微型（3吨以下）加速推出，覆盖更多细分场景；技术升级：氢燃料、换电、无人驾驶与电动化融合，产品向智能化、网联化发展；格局固化：头部企业份额进一步提升，中小品牌生存空间压缩，“强者恒强”态势加剧。总结：2025年是装载机行业“复苏+转型”的关键一年，双轮高增印证需求韧性，电动化爆发开启行业新篇章。2026年，随着全球化、电动化、智能化持续推进，行业将迎来更高质量的增长，头部企业的核心优势也将进一步放大。参考资料：中国工程机械工业协会、Off-Highway Research、高工产研锂电研究所等
