【走进政协•闵行情】黄浦江和苏州河到底哪一条是上海的“母亲河”?
上海县700年既是大上海的一部城市微观史更是一篇关于地域、人文与时光的宏大叙事“发现闵行之美”系列丛书诵读活动的第三十四季，我们邀请了上海师范大学康城实验学校的学生来诵读《闵行前传：上海县700年》。今天，你将听到的是《城市命运与江海相伴》（节选）。
地处江南，襟江带海，浦塘泾浜交错如织，江湖港汊纵横似网，有着得天独厚的舟楫之利，境内江岸线绵长，既有天然良港码头，又有取之不尽用之不竭的水利资源。文献上所说“江海通津”，就是明清时期上海水路交通重要枢纽地位的写照，而“东南都会”则是上海港口发展带来的必然结果。优越的自然禀赋，这也是上海能够从众多江南市镇中脱颖而出，并上升为一个县级行政区的主要因素之一。有人把近代上海的崛起，归功于1843年被迫开埠后的发展和推动，事实上哪有这么简单。长期以来，在上海人中都有一种争论，黄浦江和苏州河到底哪一条是上海的“母亲河”？潜台词不言而喻，就是说哪一条河能真正代表上海。其实，争到最后都没有什么明确的结论，黄浦江和苏州河都是上海重要的河流，在不同的历史时期发挥了不同的作用。苏州河，其实是上海人对吴淞江的上海市辖区段的习惯称谓，追根溯源，还是因为上海开埠后，西方人因其直通苏州而称之为“苏州河”，于是便在测绘地图时标了这一名称，流传后取代了原名。这个称谓不过一百多年。在古代，吴淞江作为“太湖三江”之一，与东江、娄江（浏河）并列，是入海的重要泄洪水道。江水奔流，周而复始，见证着江南吴地逐渐成长为一个人文璀璨的烂漫之地。经过千年地质变迁，上海地区海岸线（冈身）逐渐东移，原来的吴淞江下游出现泥沙淤积，收窄阻断，逐渐演变为一条内河，而最终汇通吴淞江水并通向长江入海口的，就是现在的黄浦江。黄浦江的源头，正是东江。早期东江由西向东入海水道历经多次阻断，不断东引，后在闸港（今属闵行区浦江镇）折弯往北，最终形成了如今的黄浦江水道。可以这么说，黄浦江和吴淞江（苏州河）是相依相存，你中有我，我中有你，最终汇成一股蓬勃的巨流，浪奔浪涌，奔向浩渺的东海。最令人感慨的是，也正是因为吴淞江铸就了青龙镇的辉煌，黄浦江孕育了上海镇的未来，才促使上海能够依托港口而兴，经过数百年的建设，成为如今举世闻名的国际航运中心之一。青龙镇和上海镇不仅仅是江南市镇的概念，它们曾先后是“海舶辐辏、商贩积聚”的对外贸易港口。上海，这个词的本义，就是“到海上去”。但在古代社会，因为生产水平的限制，只能“望洋兴叹”。海洋，特别是远海，始终是人们无法踏足的领域，以至于成为大陆之间无法逾越的天堑。而中国因为有着广袤而纵深的内陆腹地和悠久的农业传统，一直被视作内陆国家。虽然中国同时又拥有长达一万八千多公里的海岸线，世代居住、繁衍着以海为生的人民，但中国却没能率先成为一个海洋国家。那么上海后来怎么挣脱了束缚，“到海上去”了呢？从地理位置上看，上海地处太平洋西岸，亚洲大陆东沿，中国南北海岸中心点，北接长江，东濒东海，南临杭州湾，处于长江和黄浦江入海汇合处。“襟江带海”，位于长江出海口，是这座城市独特的自然禀赋，扼江海咽喉，挟黄浦江和江南的水运之利，占天时地利人和，上海，就这样从千年前一个农耕社会的邑城向现代工商业都市转变，享受了优厚的条件。诚如历史学家熊月之先生在其著作《魔都上海的魔力与魔性》中所分析的那样：“在人类发展史上，大江长河之旁，往往人民聚集，户口辐辏，城市繁盛。在蒸汽作为运输动力出现之前，大河是最重要、也是成本最低的货物与人口流动通道，其两岸又多肥田沃土。所以全世界范围内，大河每每是人类文明的摇篮，也是其所在国家与地区的文化宝地。长江流域是中华民族文明的发源地之一，有许多城市位于长江两岸。”2023年5月起，区政协办公室、区教育局、团区委和区融媒体中心联合推出了“发现闵行之美”系列丛书诵读活动，陆续邀请闵行区多所学校的青少年一起来读好书、善读书、懂历史、爱家乡，合力推动“闵行情”读书活动落到实处。
第三十四季，我们邀请了上海师范大学康城实验学校的学生来诵读《闵行前传：上海县700年》。本书是首部系统贯通上海立县到撤销建置的地方简史。从冈身之地到“上海”得名，从聚落形成到市镇兴起，从江海通津到城市的兴起……700年上海县的故事跌宕起伏，精彩纷呈。把这些并不如烟的往事记录书写下来，是对历史的致敬，更是对未来的期许。
2026年1月起，第三十四季正式开启，每个工作日的21:30，我们不听不睡！
一起聆听闵行声音，发现闵行之美……
作者：吴玉林
朗读：上海师范大学康城实验学校 七7班 张嘉琪编辑：陈依婷初审：梅逸晨（实习）
复审：石思嘉
终审：刘垦博
转载自今日闵行官方微信
