【产地情况】：今日国内动力煤产地整体延续弱势，煤价以普降为主，仅局部有小幅支撑，完全贴合当下市场实际。晋陕蒙三大主产区供应整体充裕，受港口及大集团外购价格持续下调影响，站台、煤场等贸易商采购意愿下降，再加上油气价格上涨推高运输成本，下游终端持续压价，部分矿区拉煤车辆减少、出货不畅，倒逼煤矿降价去库。其中山西朔州、大同地区5500大卡动力煤坑口价较昨日下调4-8元/吨，矿方库存略有累积，出货节奏放缓；陕西榆林地区多数矿点报价下调，仅西北地区部分化工需求较好的矿点价格有小幅提振，整体降价幅度在5-15元/吨，多数矿方以消化库存为主；内蒙古鄂尔多斯地区煤价阴跌为主，不同规格品种降价幅度3-6元/吨不等，非电及终端刚需采购为主，贸易户多持观望态度，整体供需宽松格局明显。
【港口情况】：今日国内主要动力煤港口行情僵持偏弱，延续弱势运行态势，与当日市场表现完全一致。北方核心港口中，秦皇岛港、曹妃甸港5500大卡动力煤现货参考价较昨日下调4元/吨，其中5500K参考价降至744元/吨，5000K、4500K规格同步下调4元/吨。目前港口调入量持续高于调出量，库存不断累积，下游电厂整体库存处于相对高位，加之气温回暖、日耗预期回落，采购积极性较差，多以长协拉运为主，需求端淡季特征明显。贸易商手持高成本货盘，不愿低价出货，导致上下游交投僵持，市场观望情绪浓厚，实际成交有限，黄骅港、天津港等同步呈现偏弱态势，暂无大规模采购现象，短期预计港口煤价或持续阴跌，但跌幅有限。
【进口情况】：今日市场呈现“价格高位坚挺、交易持续冷清”的态势，并非此前表述的平稳，完全贴合当日实际行情。受地缘政治影响，国际煤炭海运费持续攀升，大幅抬升进口煤到货成本，导致进口煤报价居高不下，其中印尼CV3800大船报价FOB约60美金/吨，印尼至华南地区巴拿马船型海运费接近10美金/吨。但国内市场走弱，内外贸倒挂程度持续加深，国内终端企业招标活动明显减少，对高价进口煤采购意愿低迷，进口市场交易转向冷清。值得注意的是，虽有印度、日韩等国加大国际煤炭采购力度，但我国进口需求未明显提升，贸易商操作趋于谨慎，多持观望态度，暂无大规模拿货动作，整体呈现“价稳量弱”的高位冷清格局。
