最近有个挺有意思的现象。

本田宣布下个月在日本涨价，但国内的思域却在降价。
甚至有的车头上已经直接贴出了“爆款特价”的标签。

那问题来了：
现在的思域到底值不值得买？买混动还是1.5T？哪一款最划算？

我这两天也专门去店里看了一圈，车也摸了、空间也试了，今天就跟大家把这件事聊清楚。

01. 混动优惠2.8万，但我不太建议买

先说大家最关心的价格。

现在不少店里这台混动思域，裸车优惠已经能到2.8万左右。
乍一看挺香的。

但说实话，我个人并不太建议选混动版本。

为什么？

因为1.5T燃油版其实也在降价，优惠基本能到2.5万左右。

就拿这台混动锐力版来说，优惠完之后，
居然还比差不多配置的1.5T燃动版贵了2.1万。

问题是——

大家买本田，图的是什么？

“买发动机送车”这句话不是白说的。

02. 混动真省油，但账算完就不香了

先把机舱打开看一下。

混动车型的WLTC百公里综合油耗不到4.5升。
确实很低。

但1.5T的240车型综合油耗也就6升左右。

我们算个很现实的账。

如果按每百公里比混动多烧2升油算，
按现在油价算下来：

你至少要跑14万公里以上，混动才比1.5T更划算。

14万公里是什么概念？

普通家用车，一年跑1万公里的话——
要开14年。

所以从经济账来看，
混动其实没那么香。

03. 真正值得买的是240版本

再说动力。

思域有两个动力版本：

• 180：129马力
• 240：182马力

说实话，既然都买思域了，就别差这一万块钱。

240版本：

• 182马力
• CVT变速箱
• 零百加速大概8秒左右

在这个级别里，动力绝对是有优势的。

而且油耗也不高。

所以结论很简单：

如果买思域，直接选240。

04. 内饰确实有点“拉胯”

但有一说一，这一代思域的内饰。

多少还是有点拉胯。

中控台是典型的本田家族设计。
没问题，但整体是全黑色调。

乍一看有点素。

材质虽然是搪塑材质，但摸起来——
哪哪都是硬梆梆的。

塑料感还是比较明显。

更离谱的是：

虽然是皮质座椅，
但居然是全手动调节。

只有顶配才有主驾驶电动调节。

这一点确实有点跟不上现在的国产车节奏。

05. 最推荐的配置：240动版

不过配置这块，有一款其实很划算。

240动版。

它只比最低配贵3000块钱，
但多出来的配置相当多：

• 车道偏离预警
  
• 碰撞预警
  
• 主动刹车
  
• 并线辅助
  
• 倒车车侧预警
  
• 全速自适应巡航

再加上：

• 全液晶仪表
• 自适应远近光
• 后视镜自动折叠

加起来一共15项配置提升。

你就说这3000块花得值不值吧。

06. 空间不算大，但够用

再来看空间。

思域的轴距是2735mm，
其实比朗逸和轩逸都长。

我自己身高183cm，
前排调好之后坐到后排：

腿部大概不到两拳空间。

不算特别宽敞，但也绝对够用。

而且后排还有：

• 空调出风口
• 充电接口

日常舒适性是没问题的。

07. 思域为什么一直有人买？

最后聊聊外观。

这一代思域其实变得低调很多。

很多人都说：

有点“小雅阁”的感觉。

没有上一代那么张扬，但更耐看。

再加上本田一直以来的口碑：

• 动力强
• 油耗低
• 耐用

所以很多买思域的人，其实多少都有点本田信仰。

在这些优势面前，
内饰和配置的小缺憾，对他们来说就不是问题了。

最后的购买建议

如果让我给建议，我会这么选：

• 优先买：1.5T 240版本
• 最推荐：240动版

至于混动？

除非你特别在意油耗，否则真的没必要。

如果你想看看各地真实成交价，也可以在APP里查一下车主提车价。

最后也挺好奇的：

现在思域车主的真实油耗是多少？
提车价多少？

欢迎在评论区聊聊。