发布周期：2026年4月20日-4月26日
发布单位：东莞益海嘉里粮油食品工业有限公司储运部
东莞麻涌到山东· 2026·第6期
公路运输 | 铁路运输 | 海运运输 | 全国物流运价走势·实时行情
价格说明
以下均为门到门全包价（含提货、干线运输、送货上门），为市场参考价。公路参考车型为13米整车、标载32吨；散船为港到港纯运费参考价。实际成交价格以承运商最终报价为准。
本周市场整体概况
本周物流市场货源持续偏旺、干线需求稳步上行，受五一节前备货带动，整体运力偏紧。公路运价小幅走高；铁路运力充足、价格平稳，适合大批量固定发货；海运与散船舱位充足，散船运费小幅上调，整体市场运行有序、发货顺畅。
一、公路物流：整车门到门稳中有升
本周概况：中长途整车需求保持高位，东莞往返山东线路车源偏紧，时效稳定，价格小幅上调，适合紧急补货与零散批量货物快速发运。
东莞麻涌→全国重点城市13米整车（32吨标载）门到门参考价
华东地区
上海：242-260 元 / 吨，整车 7600-8000 元，时效 3-4 天
杭州：248-268 元 / 吨，整车 7800-8300 元 ，时效 3 天
苏州：258-280 元 / 吨，整车 8100-8800 元 ，时效 3-4 天
安徽芜湖：238-255 元 / 吨，整车 7600-8100元，时效3 天
华中地区
武汉：200-218 元 / 吨，整车 6400-6800 元，时效 2-3 天
岳阳：202-220 元 / 吨，整车 6500-7000 元 ，时效 2-3 天
长沙：205-223 元 / 吨，整车 6600-7200 元 ，时效 2-3 天
江西南昌：218-235 元 / 吨，整车 6900-7400 元 ，时效 2-3 天
郑州：223-240 元 / 吨，整车 7100-7500 元 ，时效 3 天
山东地区
青岛：220-238 元 / 吨，整车 7000-7400 元 ，时效 3 天
济南：232-250 元 / 吨，整车 7400-7800 元 ，时效 3 天
二、铁路物流：集装箱门到门性价比突出
本周概况：铁路集装箱运价保持平稳，不受路况与天气影响，舱位充足、装载规范，大吨位长期发货成本更可控，是本周大宗货物优选方案。
东莞麻涌→重点城市集装箱门到门参考价：
武汉：20GP 3000-3200 元 / 箱，40HQ 6000-6400 元 / 箱，时效 4 天
长沙：20GP 3100-3400 元 / 箱，40HQ 6200-6700 元 / 箱，时效 4 天
上海：20GP 3500-3700 元 / 箱，40HQ 7000-7300 元 / 箱，时效 5 天
重庆：20GP 3900-4100 元 / 箱，40HQ 7600-7900 元 / 箱，时效 6 天
广汉：20GP 4100-4300 元 / 箱，40HQ 7900-8200 元 / 箱，时效 7 天
三、海运物流：山东→东莞专线直达，散船运费小幅上调
本周概况：海运直达航线舱位充足、船期稳定；散船市场需求稳步提升，纯运费小幅上调，综合成本仍具备明显优势，适合大宗散货规模化运输。
专线直达
航线：青岛/ 日照 / 烟台→东莞（直达船，船期 5-6 天），报价含燃油附加费，舱位充足，发货无需等待
20GP：4550-4900 元 / 箱
40HQ：5900-6200 元 / 箱
散船运输
山东主要港口（青岛、日照、潍坊、烟台、威海、东营）→东莞麻涌（散货船，港到港），舱位充足、价格稳定；明细如下：
码头+ 装卸综合包干费：30-37 元 / 吨（含港务、场站、装卸，各港口略有浮动）
潍坊→东莞麻涌：72-79 元 / 吨，较上周上调 1 元 / 吨，船期 5-7 天
日照→东莞麻涌：69-76 元 / 吨，较上周上调 1 元 / 吨，船期 5-6 天
青岛→东莞麻涌：67-74 元 / 吨，较上周上调 1 元 / 吨，船期 5-6 天
烟台→东莞麻涌：70-77 元 / 吨，较上周上调 1 元 / 吨，船期 5-6 天
威海→东莞麻涌：73-80 元 / 吨，较上周上调 1 元 / 吨，船期 6-7 天
东营→东莞麻涌：75-82 元 / 吨，较上周上调 1 元 / 吨，船期 6-7 天
周环比变动说明
变动情况：各港口散船纯运费较上周普遍上调1 元 / 吨。
上调原因：
1、临近五一节前备货，粮油、饲料、建材等散货需求集中释放，货盘量增加；
2、沿海干散货市场行情回暖，船东报价同步上调；
3、船用燃油成本小幅波动，叠加港口作业效率收紧，推动运费小幅上行。
备注：综合费用按实际货重结算，实际收费以港口及承运商最终报价为准。
四、实用发货建议
1、本周公路车源偏紧，紧急订单、小批量货物请提前 1 天订车，优先公路整车保障时效。
2、固定周期、大吨位货物优先选择铁路，运价稳定、不受短期波动影响，更利于成本管控。
3、大宗散装货物优先安排散船，本周散船小幅上调，建议提前锁定船期与价格。
4、山东往返东莞线路热度较高，公路、海运均建议提前 1-2 天预订，避免延误发货。
我们将持续每周更新东莞麻涌及山东专线物流市场行情与门到门运价，为各位的发货规划提供实时、专业的参考，敬请关注！
东莞益海嘉里粮油食品工业有限公司储运部
2026年4月26日
