储能产业“风口”正在形成！

1.新能源场站一次调频：配储功率6~10%、时长3-6分钟恒功率

2. 火电、核电一、二次调频：配储3%、7.5~15分钟

3. 火电灵活性升级：十四五两亿千瓦改造，配储10~20%，半小时或更长

4. 独立储能、共享储能：一次调频3-6分钟、二次调频15分钟

5.混合储能：10-25%、时长3-6分钟恒功率

李主任主要从1.发电侧储能背景2.长时储能技术需求3.铁-铬液流电池技术三个方面进行介绍。其报告指出：液流电池市场成长空间巨大，根据IEA和国家能源局数据显示的新能源装机规模，以配套20%储能，电化学储能占50%，其中液流电池占46%测算，液流电池全球市场规模将超万亿，中国市场规模将近五千亿。认为铁-铬液流电池技术特点适合长时储能，并指出其技术优势及技术瓶颈。

坎德拉（深圳）新能源科技有限公司 副总经理兼CTO——刘东

刘总主要围绕1.一次调频的需求与挑战 2.单体兆瓦级磁悬浮飞轮关键技术 3.单体兆瓦级磁悬浮飞轮产品及应用 三个方面进行阐述。认为飞轮储能是解决一次调频挑战的关键技术，

并带来了五项飞轮技术的难点及技术创新分享：1.高压大功率高速电机开发

2.高压大功率高速电机真空绝缘难题破解3.高性能低成本飞轮转子设计及制造

4.大承载力低损耗磁轴承开发5.真空环境下高热流密度散热技术难题解决

浙江可胜技术股份有限公司 系统技术部经理——杨义

主题：光热熔盐储能，助力双碳目标

上海中如智慧能源集团有限公司 董事长 —— 周协峰

主题：新型电力（水）储能整体解决方案

主题：全球新能源汽车动力电池技术路线最新进展

张教授主要从八个方面对全球新能源汽车动力电池技术路线的最新进展进行报告：1.宏观政策与汽车标准对动力电池的驱动力 2.新能源汽车的技术路线3.动力电池的技术路线4.动力电池的最新技术 5.动力电池国际市场格局 6.动力电池国内市场格局 7.固态电池与燃料电池 8.未来动力电池发展方向

主题：重卡电动化不同技术路线PK及发展趋势

雷教授首先介绍了中国商用车的现状，表示商用车电动化是交通碳减排的重要抓手，进而以传统汽车与新能源汽车结构对比为例讲述商用车电动化技术难点。报告指出增程式汽车采用电池和发动机两种动力来源 ，电池提供电力驱动电动机，而发动机则充当发电机，为电池充电 。这种方式可以使得汽车能量利用效率更高，行驶里程更长，能耗更低，同时也减少了对环境的污染。

深圳市移族创新科技有限公司创始人 ——冷小威

主题：移动储能发展趋势与先进技术研究

坤能智慧能源服务集团股份有限公司 综合能源事业部-总经理助理——王新

主题：用户侧储能电站的应用与探讨

孟总报告指出按照2030年新型储能20%左右的装机占比测算，2030年仅国内全钒液流电池新增装机规模有望达到55GW/220GWh，市场规模约六千亿元；若占比30%，则全钒液流电池将有万亿市场规模，全氟离子膜将有百亿市场规模。孟总表示：错过了二十年前的房地产，错过了十年前的光伏，万万不能错过未来十年的储能和氢能！！！

主题：全钒液流电池储能技术

王总先是介绍了政策背景及行业规范，接着重点介绍德海艾科的钒液流电池核心技术等内容最后以.产品方案及应用案例进行收尾总结。报告指出钒在全世界是一种分布范围很广的金属元素，中国是钒资源大国，我国钒资源广泛分布于19个省市(区)。认为钒原材料，中国占绝对优势。

主题：高效大容量全钒液流电池储能技术助力碳中和及新型电力系统构建

赵总在报告中提到随着碳中和目标的实现，长时储能将在提供灵活性方面发挥主导作用。随着储能规模的增加所需要的储能时长也会增加。表示电网级的长时储能技术是实现可再生能源发展及碳中和目标的关键。

主题：密封材料在液流电池应用

吴总在报告中提到适用液体电池种类：全钒/ 铁基 / 铁/铬等等，要求密封材料对耐强碱强酸有长期耐性的液流电池。液流电池的密封材料的需求：①电解液强酸/碱，需要密封材料长期耐酸/碱性好。②极板的耐温70度以内，密封材料不能高温固化。③密封面积相对较大，对寿命要求高。

主题：氮化镓成就低碳充电未来

张总主要为大家介绍了1.功率半导体材料特性对比 2.镓未来大功率氮化镓器件特点3.千瓦级电源设计及应用实例 4.面向大功率设计的创新封装等内容。其中，在介绍镓未来大功率氮化镓器件特点时表示Si MOS与GaN的叠片封装，降低了连接电感和电阻，GaN HEMT Gate极直连散热板，接地良好，抗干扰强，Si MOS不占用封装面积，GaN可充分利用封装面积，实现低内阻。性能满足数千瓦级应用。

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