回头弯两侧均为河沟，弯道纵坡陡的只能绕外侧慢行，估计底盘的压力很大。。。

这个回头弯纵坡应该有10%+

半径大约8m以内

（转弯方向盘基本要打死）

也就是说回头弯内同时只能容纳一辆车通行

而回头弯外侧护栏有8m左右的空缺

可能是给山路留的空间，

或是有一定宽度的平台。

这是下面一个回头弯

同样弯急坡陡

大约有5m的空缺

应该是这个山路空间的预留

回头弯外侧护栏基本要加强等级，改建公路我们基本采用混凝土护栏，安防工程因为特殊性，混凝土护栏基本会变更成波形梁护栏，因此我们也一般采用2C或2B等级，再配合反光镜、示警桩、标线等措施加强安防。

从这个角度看护栏的设置，路侧确实是有个平台，但并未从车辆可能失控方向去判断平台是否有效。如果有山路必须留缺口，觉得可以配合示警桩诱导车辆行驶。

今天走的这条路，好几个回头弯的护栏应该是不到位的，如果正常行驶问题不大，要是受到对向车辆的干扰，或路面结冰情况，极有可能冲出公路，翻下山崖，即便为给山路留空间，两米足矣，即便路侧有平台，还需从隐患角度考虑设置护栏。

安防工程，任重而道远。