电磁阀和气缸作为自动化设备上的重要元器件，可以说是唇齿相依的，那么二者之间有什么联系和区别，它们之间又是如何进行匹配选型的呢？今天为大家详细解读。

电磁阀和气缸之间的区别和联系

答:电磁阀是控制，气缸是执行!

1、气缸是气动机械元件，用于实现机械运动或动作，通过压缩空气来驱动。2、电磁阀是控制器气缸气路的电动阀门，用来切换和控制气路的开闭，控制压缩空气作用到气缸，使气缸产生运动和动作。3、有了气缸和电磁阀还需要气缸的控制器，通常采用TPC8-8TD定时程序控制器作为气缸的控制器，采用表格设置所需要的功能，不用编程，可以很方便地实现气缸设备的自动化控制。

电磁阀和气缸如何匹配选型

单作用气缸--3通电磁阀双作用气缸--4.5通电磁阀 控制各类流体-2.3通电磁阀。

双作用气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的;通气开，通气关，断气保持原位;

单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的;(微型气缸较多)单作用分:常开型和常闭型。常开型:(通气关，断气开);常闭型:(通气开，断气关)。

行程都一样根据具体工矿要求来选择，单作用一般用在断电断气情况下，阀门要求打开或者关闭。单作用价格比双作用贵，一般情况常用是双作用的。具体还是要根据用户工矿。

单作用气缸VS双作用气缸的优缺点对比如下优点:

1、单作用比双作用价格便宜且整条气路所用花费较少。

2、气缸弹簧回复速度稳定，不受气压变化影响。

缺点:

1、在同压通流量的情况下，单作用速度比双作用慢。

2、单作用比双作用功能单一。(如，双作用可以接三位五通中封，中压等达到安全功能，但是单作用接无法达到此功能)

单作用气缸里面有弹簧，用来复位，如果行程太长，弹簧也要很长，导致气缸总长也长，弹簧不可靠，而且过程推力变化太大，不稳定。所以单作用气缸一般是短行程小气缸。

免责声明：本文转自网络，版权归原作者所有，如涉及作品版权问题，请及时与我们联系删除，谢谢！