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随着新能源汽车市场的蓬勃发展，超充产业迅速崭露头角，成为推动整个行业前进的强力引擎。

近日，亿纬锂能发布了具有高性能和超耐用特点的商用车超充电池——开源电池，其技术亮点颇多，包括极致电芯、极致传热和极致结构的三大核心技术让其在众多产品中脱颖而出。该电池采用领先的3C超充技术，只需15分钟即可将电量从20%快充至80%SOC，充电时间的显著缩短，无疑大幅提高了电动车用户的使用体验。这一技术进步不仅缓解了消费者的里程焦虑，更为电动车的普及和推广注入了强劲动力。

这标志着超充产业已全面加速进入快车道，产业链龙头公司也纷纷加码布局，以期在未来的市场竞争中占据有利地位。

在亿纬锂能的带动下，其他龙头公司亦不甘落后。宁德时代于今年8月份发布了能够兼顾1000公里续航和4C超充特性的神行4C超充电池，并在不久前的2024北京车展上展出了全球首款神行PLUS磷酸铁锂电池新品。此外，欣旺达也在车展中发布了全新闪充电池3.0，展现了6C的充电峰值倍率，能在短短10分钟内充电至80%SOC。这些创新成果无不表明，超充产业的技术正以肉眼可见的速度飞速迭代。

与此同时，广州巨湾技研有限公司去年10月投产的全球首家超快充动力电池专业工厂，以及中创新航、孚能科技、蜂巢能源、国轩高科等企业的积极布局，共同为超充产业的发展注入了活力。目前主流龙头电池企业均在超充领域有所作为，部分产品已经实现上车配套，这预示着超充电池技术将在不久的将来成为新能源市场的主流选择。

超充技术的突破不仅仅带来了快速与稳定的充电服务，极大地提升了纯电汽车的便利性和吸引力，同时也推动了整个产业链的发展，包括电池制造、充电设施建设和电池回收等环节。据萨摩耶云科技集团首席经济学家郑磊所言，这将为整个新能源汽车生态带来深远的影响。

在国家政策的扶持和产业技术的不断迭代下，不少龙头整车企业推出了搭载800V高压的新车型。统计数据显示，自2022年起，800V车型进入了快速发展期，预计2026年国内基于800V平台打造的车型渗透率将近50%。宁德时代的神行电池自今年3月起已快速量产交付7款车型，并预计年内有50款搭载该系列电池的车型问世。

广汽昊铂HT发布的2024年型，搭载800V高压快充平台后，15分钟的充电可支撑415公里续航；小鹏G9、比亚迪仰望U8、腾势D9DM-i和阿维塔11等品牌车型也纷纷采用了800V高压快充平台。金辰股份常务副总裁祁海珅表示，从快充到超充的技术进步不仅减少了用户电费成本，更重要的是节省了宝贵时间，并让用户感受到了接近燃油车的补能体验。

事实上，超充产业的快速发展正在改变人们对新能源车辆的认知和使用习惯，未来随着技术的成熟和规模化生产，我们有理由相信，超充将成为新能源汽车市场中的新常态。

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