1963年10月东京国际车展(时称日本汽车展览会)，世界上首款搭载转子发动机的试作车｢Cosmo Sport｣公开亮相，当任社长松田恒次(Kougi Matsuda)乘坐着试作车进入会场时，在场的所有人都被其优雅姿态所震慑。其充满未来气息的车身比例，将｢贴地飞行｣的宣传口号具像化地表现出来。
｢转子发动机｣研发历经6年时间，其中充满波折和挑战。
最大的技术难题，是发动机运转一定时间后与内壁摩擦产生的｢波浪式磨损｣，也就是所谓的｢鬼爪｣。
经过无数尝试，最终通过将高强度碳材料中融入铝质密封条中这一方法来解决难题，这也意味着马自达｢转子发动机｣从此诞生。
尽管众多厂家也同时参与了转子发动机的研发，但纷纷放弃。
马自达能成功地量产｢转子发动机｣，是源于对创新技术的一腔热情与永不放弃的执念，也是缔造｢Cosmo Sport｣的根源。
tlv制作的这套马自达运动转子跑车是我比较钟爱的一套车型，而且在多个影视作品里用出现过，情怀满满，它的发动机内件也是刻画最精致的，就是时间太久了，二级市场市场里相当昂贵，只能说用爱发电了
#合金车模收藏 #沉迷合金车模 #汽车文化 #小比例车模 #情怀老车 #马自达#跑车#多美卡tlv #经典老车情怀 #汽车模型