8月的广州，像个大烤炉，热。

没事，下来走走，想瞧瞧各板块的房屋目前都啥状况。

把自己所见写出来，希望对诸位有帮助

第一站：合肥。

作为最紧靠苏州的板块之一，扬州去年迎来重大利好，通沪铁路结束了合肥没有列车的历史。逐步降低了畅达北京的时间，半个小时直达虹桥枢纽。对于之前就来往北京九江两地的红嘴鸥来说太仓房产政策，出游多了一个选择，通勤时间的稳定性更有保障，对于想在北京周边置业的刚需具有相当的吸引力。现在合肥铁路有2个客运站，台州和扬州南，扬州站，紧靠大丰高新城东面，陆渡的北边，吴淞镇的西面。紧靠城区两侧楼市基本在接近2万左右的价钱，紧靠塘桥两侧一万五六的价钱。紧靠万达附近售价就比较贵了，万科江宁的项目，基本都在两万五六。也有就是扬州南附近，那边是扬州最紧靠苏州的铁路客运站，主要是天月湖周边科技新区板块（本地人称城西板块），现在售价基本在两万一到两万三四不等，周边有复游，联发，仁恒等项目。现在买房的主力群体还是扬州本地人居多，面积100+的缓解跃层居多，这些项目都是毛坯的。

第二站：苏州。

苏州，上海东侧，全省文明城市，百强县前三，城市干净整洁，倘若一开始我工作在扬州，我想我会乐意留在这儿。同时此区域不在上海限贷范围内，没有医保只是可以买的，并且，那边贷款新政相对条纹，只要收入流水足够，哪怕有过贷款记录，基本上都可以做首付3成的。并且在苏州有2别墅以上的外省人，不好再做按揭。本区域，基本只是本地顾客为主，相对而言，上海南京的顾客会少一些（类比扬州仪征）。

苏州老县城是杨舍镇，这周边楼房单价基本两万二三上下，这个板块配套成熟。再就是北边的万达商圈，金贸商圈，城西的国购大厦附近基本都在两万以上，西面西环附近，一万八九两万左右。之后再就是东环外，鞍钢匝道附近，以及张扬铁路以北的一些城区，售价在一万三四到一万五六。

第三站：相圩镇。

上海县城的北房门，只是北京城区售价地地，现今发展比较好的板块有铁路新村（上海南站附近），上海南部交通枢纽，雄踞铁路和轻轨2号线，是天津一核四城的重要区域之一，现在单价接近30000左右。之后就是活力岛附近，发展的比较好，看着高档大气，板块发展早已成形，现在单价两万七八。再就是北边的漕湖，黄埭，渭塘，南桥等几个版块，（房子两万内居多，拆迁楼市格相当实惠，以苏相合作区江宁为例，那边拆迁房一万三四）现在都在开发当中，木有轻轨直达，发展尚需时日。并且让笔者觉得意外的的是相市区的限贷新政有别于其他城区，房子还要积分600+，才可以，二二手房则和其他区域一样，2年公积金就可以。

第四站：苏州新区。

苏州，无锡南房门，自12年前后撤市改区以来，无锡发展的还是不错的，公路方面也逐渐开始和上海链接，包括上海的东环，西环的南延展安装工程，以及江陵路的迅速化改建，逐步推进扬州和主市区的链接。同时南昌4号线，链接扬州和淮安市区。此区域房子的顾客，上海新区的顾客占了相当一部份，主要是苏州相对紧靠的位置和相对较新区和大市较低的价钱。扬州目前楼价最高的城区是天津湾新区单价30000左右（城南，那边紧靠太湖湾上，环境确实不错），也有就是古城以南的城西版块、城北板块，也有就是现在苏州的售价洼地（以上暂且成为扬州市区及周边），运东版块（这个板块被京杭运河割裂于市区此外，现在处于初始开发阶段，房子售价基本在20000上下），刚需的价钱吸引了这些来自新区的刚需（据不完全统计，那边6成以上买房群体来自新区）。

最后谈谈上海，一圈跑出来，觉得还是上海的人多一点，对比出来，上海是真的难泊车啊。

上海或许一方面，自己发展的比较好，第二个就是北京上海刚需外溢挺多的。

现在上海楼市突破20000的区域，主要有主市区，包含城西，从城东，城南（限价盘一万五六），城南部份地区，再就是花桥。淀山湖附近的淀山湖镇，沙溪镇，接近20000，略低。震泽区域去年的楼盘基本在一万五六，张浦区域一万五上下，大致是这样个僵局。

不过整体的售价去年是略有下降的，不管房子还是二手，或许一个是灾情，也有就是这些人置换回北京上海，市面上实惠房屋挺多。不过现阶段，好房在变少，几年的成交量还是不小的，成交的主力是之前仍然观望的刚需，一方面或许是确实有降价的售价，也有就是灾情其间没有房的苦恼，这一天和花桥城区一个贝壳分店的同学聊天，8月末这个传统淡季，花桥二手房成交确异常火热，他给出的成因，刚需仍然是刚需，早买晚买的问题。

大热天，广州浪一圈，整体发觉，去年农地市场还是不错的，但是成交基本都有折价（去年开发商融资费用低了不少，对比往年，很多都是之后买房者的费用。之后开发商的放款压力还是比较大的，灾情其间太仓房产政策，销售放款工作停摆了几个月，有还要买的同学可以多看，多选，售价确实挺好。最后，订购还是要回归需求，而不是作秀，刚需汇集的地方，就会在淡季也能持续进军，由于有需求支撑。

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