近年来，随着国内新能源汽车的高速发展，国产汽车的市场份额在迅猛增长，据统计，2022年国产品牌乘用车累计销售1176.6万辆，同比增长22.8%，市场份额达到49.9%。在汽车市场蓬勃发展的同时，也带动了上游零部件产业的飞速扩张。

汽车作为人类工业设计的璀璨明珠，由上万种零部件组成，但无论是传统汽油车还是新能源汽车，汽车胶管都是应用于车身、动力系统及底盘三大件中一种必不可少的重要零部件，其性能指标对车辆整体性能的优劣具有关键作用。在对车辆性能要求越来越高的市场大环境下，汽车胶管的性能提升已经成为了行业内所有生产企业进入高端汽车配件市场的核心能力。

中化国际对位芳纶汽车胶管行业解决方案

汽车胶管增强骨架材料最优之选

中化国际凭借中国中化雄厚的研发及资源优势，量身定制了对位芳纶纤维汽车胶管增强骨架材料解决方案，能够为客户提供符合IATF16949及VDA6.3标准的质量过程管理，并能以客户需求为导向，依据APQP规范在严格保密制度框架下共同研发定制化产品；并拥有CNAS认证检测中心，能够为客户提供具有行业权威性的产品检测报告。

中化国际对位芳纶在高压胶管以及对脉冲振动要求高的胶管中能有效改善产品性能，提高产品使用寿命，各项性能指标均达到国外同类产品水平，能够助力国产汽车胶管进入高端汽车零部件供应链。

中化国际对位芳纶

在汽车胶管行业的应用优势

对位芳纶作为增强骨架材料，在生产过程中采用针织、编织或缠绕方式应用于散热器、变速箱和涡轮增压器等各类恶劣工况场景胶管的增强，显著提升产品性能的同时大大降低产品重量。

冷却系统胶管

汽车冷却系统胶管连接引擎和散热器，通过冷却液传递热量，通常工作水温为125℃。分为散热器胶管（耐高温）和加热器胶管（耐高温和耐脉冲震动）。

采用中化国际对位芳纶作为增强骨架材料，利用其优异的材料稳定性，可在-196～204℃范围工况下长期正常运行。

动力转向胶管

传统的液压转向胶管接触介质为矿物油，要求耐高温性好、不泄漏，最高使用温度可达150℃。分为液压转向系统胶管和电子转向系统胶管。

采用中化国际对位芳纶编织结构作为增强骨架材料，利用其高强度、耐高温及优异的材料稳定性可确保高压、高温工况下的长期正常运行；并在保证耐压的前提下可减少纤维增强层的层数，降低胶管刚性及使用过程中产生的噪音。

涡轮增压胶管

涡轮增压胶管的高温段胶管使用温度较高，通常可达到210℃，普通的增强层材料（如聚酯纤维和尼龙纤维）无法承受这种高温工况，但中化国际芳纶捻线能够在长期高温工况环境下保持产品性能稳定，是涡轮增压胶管增强骨架材料不二选择。

燃油胶管

汽车燃油胶管是车辆重要的安全部件之一，最高使用温度达130℃。包括燃油输送胶管和给发动机供应燃料的胶管。

中化国际对位芳纶利用其高强度、高模量和优异的材料稳定性是燃油胶管骨架增强材料的最优之选。

制动胶管

制动胶管是车辆重要的安全部件之一，对产品的性能和稳定性要求非常高，对高压条件下的膨胀变形有极其严格要求。

中化国际对位芳纶具有的高强度和高模量特性可以充分满足低形变要求。