通用航空，有你精彩！
通用航空制度建设的第二条主线，是从全产业链的视角，设计规划通用航空的发展，除通用航空运营外，将通用航空器的研发制造、维修、买卖、租赁以及驾驶员培训等一并纳入通用航空的范畴之内，出台了包括航空器研发制造、维修、租赁等一系列政策法规，为通用航空业的全面、整体发展建立了制度基础。
鼓励通用航空器的自主研发和制造。综观近年出台的规章政策，通用航空器的自主研发制造成为规章政策的主要内容之一；积极支持国产民机制造是《民航业发展意见》确定的主要任务之一；鼓励民航业与航空工业形成科研联动机制，加强适航审定和航空器运行评审能力建设，健全适航审定组织体系；积极为大飞机战略服务，鼓励国内支线飞机、通用飞机的研发和应用；引导飞机、发动机和机载设备等国产化，形成与我国民航业发展相适应的国产民航产品制造体系。《通用航空业发展意见》对于通用航空器的研发和制造提出了具体的目标和要求： 一是提出了发展目标，即通用航空器研发制造水平和自主化率有较大提升，国产通用航空器在通用航空机队中的比例明显提高； 二是要求提升制造水平，构建国家通用航空业研发创新体系，鼓励建立通用航空业创新平台，提高关键技术和部件的自主研发与生产能力，加快提升国产化水平，发展具有自主知识产权、质优价廉的通用航空产品；支持大型水陆两栖飞机、新能源飞机、轻型公务机、民用直升机、多用途固定翼飞机、专业级无人机以及配套发动机、机载系统等研制应用。 此外，《国务院关于印发十三五国家战略性新兴产业发展规划的通知》（国发〔2016〕67号）提出，促进通用航空制造与运营服务协调发展。《中国制造2025》（国发〔2015〕28号）、《关于推动交通提质增效提升供给服务能力的实施方案》（发改基础[2016]1198号）等政策性文件，重申了通用航空器的自主研发制造。
内蒙古：推动通用航空制造业发展，依托重点运输机场和城市要素聚集优势，积极引入国际主流固定翼机型及其他航空器整机装配，加快配套发展精密加工、精密模具、航空专用装备和航材等航空关联制造业，扩大航空制造业规模。到2025年，全区通用航空发展优势充分释放，通用航空基础设施全面提升，通航产业经济规模达到300亿元，整体步入质量更高、效益更好、结构更优的发展新阶段。 山西：立足我省航空产业基础，布局通用航空研发、制造、运营、服务全产业链建设，加快建设太原飞机拆解基地、潇河航天产业装备制造、大同通航全产业链等项目。 北京：建设一批国际合作产业园，支持外商在中德、中日国际合作产业园投资通用航空等高端产业领域。 黑龙江：到2025年，全省通航飞机、发动机、核心部件、航空复合材料制造业集聚发展，全省通航产业规模达到400亿元，其中通航制造业达到350亿元。展望2035年，全省通航研发制造能力达到国内领先水平，通航产业链实现上下游全面贯通，通航产业成为黑龙江省经济发展和产业结构升级的重要支撑。 吉林：建设以长春、吉林为核心的产业集群，构建低空旅游、教育培训、航空体育、通用航空客货运输为一体的运营格局。培育发展无人机生产、服务和应用市场，依托航空发动机生产技术、光电测控技术，打造长春民用无人机产业发展基地，引进多轴、固定翼等无人机制造企业，孵化无人机核心零部件企业，搭建无人机联合研发、生产、服务平台。 辽宁：重点发展轻型电动飞机等通用航空产品及零部件、机载设备等，提升航空产业规模和质量效率。做大做强通用航空装备产业，积极培育优势企业，加强产业配套能力建设。重点发展民用飞机大部件国际转包，支持电动飞机、无人机和低空通航产业化发展，支持航空产业集群发展。到2025年，通用飞机本地配套率达到70%以上。
上海：发展新型显示、碳纤维等先进材料、生命健康及无人航空器等产业集群，使金山成为“上海制造”重要承载区和科创成果转化区。江苏：完善现有通用机场的供油、机库及机务维修等保障设施。鼓励有实力的通用机场建设固定运营基地，提升通用航空器维修维护等综合服务能力。 浙江：围绕航空类特色小镇和机场布局，有序发展固定翼通用飞机、民用直升机、轻型公务机、多用途通用飞机等通航整机制造项目，布局新能源飞行器、发动机及零部件、飞控系统等研发和生产项目。 江西：依托研发环节基础优势，以飞机整机制造为重点，主攻大飞机机身和核心零部件研发制造，提升教练机、直升机、通用飞机、无人机制造水平，培育形成航空制造、民航运输、航空服务、临空经济“四位一体”产业体系，建设全国航空产业重要基地。
河南：加强通用航空器和无人机研发制造，完善低空飞行服务保障体系，推进通用航空作业和服务消费模式创新，争创国家通用航空产业发展示范省。 湖南：加快民用飞机起降系统和通用飞机制造产业化，壮大无人机产业，建设航空发动机和关键零部件产业集群。加快突破“北斗+第五代移动通信”“北斗+物联网”等基础芯片模组国产自主、精密授时定位和终端低成本小型化技术，大力开展北斗导航系统规模应用，不断拓展应用场景，提升应用整体水平。
广东：推动航空发动机及高温合金材料、航空低成本复合材料研发及产业化，支持水陆两用飞机、高端公务机、无人机等研发制造。做大做强无人机产业，推动在物流、农业、测绘、电力巡检、安全巡逻、应急救援等主要行业领域的创新应用。
未来我国通用航空产业达到1万亿甚至2万亿的市场规模，更多依靠的是完备的上下游产业链条。从整机研发制造、小型发动机国产化、无人机生产应用到航空新材料研发、通航飞机维修维护，通航产业是国内产业经济领域为数不多的“蓝海”之一，也是各地“十四五”规划中经济增长的新亮点。
北京中航通信息研究所成立于2004年，由原航空工业部李大立教授及国内航空领域国家级专家智库团队组建，致力于为国家航空领域做出专业性的贡献。 以研究所为背景平台生态圈，以智库服务和科技创新为核心综合性服务平台。企业强大的精英团队，凭借专业水平与资源优势为基础孵化了以商务俱乐部、孵化器、资本、企服、健康、文化等核心板块，为平台合作伙伴提供专业化、便捷化、个性化、时尚化的全新立体服务。 中航通信息研究所致力于推动企业转型升级、科技创新，构筑产业IP集群超级生态圈。
