随着灾情全面放开，去年的电动车行业即将回归到以往的发展节奏。其实只是陆相继续憋了两年的成因，从去年1月末开年，行业整车品牌就全面开启快节奏的市场功略战。

从1月到2月，两个月内产业就早已是新款迭起，品宣动作不断，一开年整车厂针对市场的抢量大战就直接爆发。

3月作为行业的展馆月，历年来都是最繁忙的下旬之一，行业品牌必定只是大动作不断。这么不仅雅迪和爱玛两个产量大户外，也有这些品牌值得关注？一上去看一看吧！

先来瞧瞧传统品牌。

雅迪从产业初迄今，向来都是走的最稳的品牌。尤其是今年，经过长时间扫盲与发酵的液冷电动车成功迎来市场爆发，再加上广东省换购，东道主的雅迪只是产量大增，去年无疑气魄如虹。

雅迪今年成绩卓著，产量与收益的双重下降，熊市长红的发展情况极为出色。去年开年雅迪针对男性消费市场祭出新款车型，现在市场反馈良好，沿袭今年的发展态势，去年的雅迪只是当仁不让。

小刀从今年迄今在产品端与终端渠道持续进军，价值经营战略在全省市场持续落地，推动小刀不断凝练品牌形象与用户口碑，向来产量下降快速的小刀坚信在去年也会愈加飞速。

台铃在2月初就祭监制牌公布会的大招，公布了鸿蒙智联系统新款和行业首个品牌数字代言人“AiLing”，后续攻势也将持续展开，全面投入抢量大战。

不仅这几个目前行业的胸部品牌外，去年展馆其间也有不少值得关注的品牌。如广东展期间，杭州版块现在气魄如虹的绿佳，从去年末迄今年初，无论在营销动作还是终端渠道上都呈现出极强的攻势，只是遭到行业的高度关注。

紧靠台运企业集团的可人电动，今年到明年都在产品、品宣、广告、终端等综合领域不断进军，只是去年展馆其间受到关注的重点品牌。也有立刻那样的传统豪强，也会在3月有所动作。

再看摩企方面。

五羊-福特在开年就公布了自己的首款大功率高功耗电摩U-GOGT，逐步提高自己在当下电摩市场的品牌地位，也在沉潜着自身电摩的产品力。坚信后续会有更逐步的动作。

光阳在2月公布了自己的首款新国标电动车Moone，是行业少数的“高配”电动单车，这也意味着光阳电动的产品线成功覆盖了新国标车、轻便电摩与电摩这三大主流品类电动车博览会，招商力度将逐步增强。

钱江在今年宣布全面涉足电动车市场以来，就遭到了全行业的高度关注，一系列自主产品只是具有了极强的市场竞争力，坚信明年也会继续高硬度的进军电动车市场。

春风旗下极核也即将上线了自己的AE6，作为主品牌和高档子品牌都全面入局电摩市场的摩企，春风明年也必定会针对电动车市场展开逐步开拓。

再看品牌新势力。

九号电动自即将入局以来就保持着高速的发展态势，今年产量过百万后去年只是迎来了发展的新阶段，开年只是新款迭起，已然早已力压灰熊成为新势力品牌的代表。

灰熊似乎近些年来表现颇佳，但产品仍然在持续进军电动车博览会，作为品牌新势力的泰斗，灰熊仍然有着庞大的消费群体和渠道力量，去年能够反超九号值得期许。

另一个真正的新势力品牌，大形，也遭到了许多店家的留意。今年双十一推出的TYPE1，初露头角就导致消费市场与诸多店家的高度关注。这个富有创新力与极至设计观念的品牌，去年能够迎来全面崛起？

去年的电动车行业无疑是众神斗争、群魔乱舞，各大品牌只是低频率的不断加码，力求市场占有率持续增强，让我们共同期盼行业各大品牌去年的精采表现吧！