从汽车诞生之初，汽车仪表就一直陪伴着驾驶员，提供汽车运行参数、故障、油量等必要信息，“小小”仪表内藏乾坤不可或缺，承载着人们的“大大”安全。

作为专业从事汽车仪表（ICU）及车载TFT显示终端等汽车电子产品研发制造的高新企业，伯泰克汽车电子（芜湖）有限公司（简称伯泰克）成立于2012年，前身为博世汽车多媒体（芜湖）有限公司，产品配套奥迪、沃尔沃、上汽大众、长城、长安、吉利、上汽五菱、奇瑞等国内外各大知名汽车品牌。目前，伯泰克拥有芜湖、保定两处工厂，产品总装线20条，年产能450多万套。并基于市场变化和发展战略，产品业务不断拓展升级，到2023年销售额预计达到20亿元。

伯泰克生产的主要产品包括汽车仪表、车载显示屏及模组、车载无线终端、车载通讯盒、驾驶监控系统、辅助驾驶、抬头显示和域控制器等智能驾舱域电子产品。对于生产现场而言，多品类的产品，让产能调配的难度不断加大；多且杂的原料采购，考验供应链管理的能力；个性化订单需要从仓储到制造整个过程形成柔性敏捷的生产管理，即要满足全周期成本低，又要满足客户质量及交付需求，这对伯泰克的数字化管理能力也是一个大挑战。

此外，汽车仪表生产还要符合行业通用标准与客户稽核要求，最终产品还应具有更严格的理化性能指标，这对物料品质和加工技术均提出了较高特殊要求。

为了更好地支撑公司可持续发展、有效应对内外部挑战，2021年，伯泰克着手寻找转型升级的合作伙伴。其中，摩尔元数以积淀深厚的综合能力深受业内认可与好评，伯泰克引入其N2.MES制造管理系统、N2.WMS仓储管理系统（简称N2.MES、N2.WMS），打造可视、可追、可控的智能制造管理平台，从仓储、工艺、生产、质量等方面“多管齐下”，对内部生产效能、质量追溯管理进行整体升级，实现伯泰克的全面数字化转型。

具体来说，在转型之前，由于物料品种繁多，仓储整体运作效率不高，加之为了保证准时发货、物料准确，需高人力物力的投入。因此难以适应SMT车间的生产管理需要。

经过N2.WMS的介入，现在的伯泰克仓储构建了一套高效的运作流程，从前端的物料条码化，推行供应商或仓管员打印物料标签，到PDA进行收发料扫码、上架关联、库存查询，规范和简化操作步骤；再到库内管理的无纸化，系统管控物料防错、工单数据传递，不再高度依赖熟练人工，仓库效率提升30%，也大大提升作业准确率以及资源调配力。同时，对接AGV实现仓库到车间产线的自动物料运输及退料，实现仓储与生产物流的自动化。

在车间生产的全流程实施N2.MES，首先条码化飞达、台车及上料口，系统关联物料与飞达、台车，在贴片机上料时直接校验台车与贴片机，实现快速上料；换线时可部分不下料快速换料，减少换线时间；并启用离线备料，在离线时也能扫码上料，物料齐套时间缩短25%。其次，在贴片上料过程中，实现系统对物料的防错校验，避免了来料未检流入生产，也减少因错料导致的停车和返工。最后，对接SPI、AOI等设备，实现质量数据IT化采集和品质监控自动化分析，确保品质监控有效。

此外，异常处理系统化后，异常的每个节点的处理人、时效、处理结果都有监控与记录，每个问题都必须有闭环才能结束，大大改善了异常处理效果，处理效率也提升30%。

在伯泰克较为关注的全制程品质追溯领域，透过前期完整的品质体系规划，以及N2.MES对生产过程完整的上料记录、生产记录、检验记录等，确保产品生产全流程可追溯，以及产品追溯资料的完整性、精细化、高效性，使得产品品质合格率提升了20%。同时，也可实现针对不同问题，全面反馈不良的原因，为内部改善提供详实数据分析和资料，以达成重要客户对整个追溯过程的高满意度。例如有客诉反应异常，可通过N2.MES查询，是哪天生产的，哪个部门哪个人员生产的，用了哪一批物料，可以快速找到问题并及时处理。

导入N2.MES后，伯泰克打破了人工管理的桎梏，在生产现场的各个环节建立了智能化内控模式。不同于以往需要翻阅多篇由人工导入Excel表格，透过N2.MES，关于生产现场的一切内容都可以看板展示与在线查询，如生产进度、订单交期、设备状态、品质情况等信息。更为关键的是，通过N2.MES录入数据，系统自动采取防错校验，与工单及上下工序间校对，避免出现随意录入的数据和不对称的数据，保证数据的准确性。此外，管理者还能自定义报表，基于各类数据进行汇总分析展示，促使各车间不断改善管理和优化作业效率。

从自动化起步，到信息化升级，再到数字化跨越，在通往智能制造的道路上，伯泰克从未止步。下一步，伯泰克将深化N2.MES、N2.WMS系统应用，全面智能化升级、数字化转型。摩尔元数也将整合资源，以智能制造、精益管理为牵引力，助力伯泰克夯实发展基石，向打造汽车仪表行业智造标杆迈进。