最近在查波箔轴承用于液氢输送替代氮化硅陶瓷轴承的可行性。

NASA1990年就已经做过波箔轴承用于液氢涡轮泵的测试。

目前看低温下轴颈和轴承的平箔 在低温下涂层不稳定，容易剥落导致轴承卡滞。同样温度高于200℃的环境下，波箔轴承的涂层也不稳定。

涂层问题：和温度、介质有很大关系。这个是制约气浮轴承启停阶段磨损寿命问题的关键。

不知道马斯克的火箭重复利用是采用的什么技术路线的轴承？或者通过每次回收后更换轴承解决问题。

毕竟轴承涡轮泵的氮化硅轴承价格也就1000块钱1个左右，更换成本并不高。