长沙交博会是继疫情过后的首次大型展会，无论是参展人数和参展规模来说都是浩大的，当然展会最有热度的还是第一天上午，随着公安交警的退去，热度还是有所下降。
本次来参展的新老朋友很多，有很多熟悉的公司和面孔，最多的就是设备商，卖雷达和摄像头的，他们还专门做了信控专用，针对各种交通场景，比如说雷视一体和激光雷达，针对交通的高点视频中检测排队长度、多成员车道等
针对交安设施同质化很严重，很多厂商是围绕交通预警来做，例如弯道预警、右转弯预警、无灯控路口的来车预警、无视野的鬼探头预警，最有感觉的还是迈锐数据，因为不仅做预警，还做平台。其他的一点就是很多设备都用到了太阳能，比如移动灯、道钉、测速等等。
针对平台，可谓是有新有旧，新是头一次看到，旧是以前就知道。比如:大脑平台(阿里云城市大脑、华为交通智能体、佳都科技IDPS、科达讯飞超脑、百度全域感知控制)。
除了这些平台，还有被大家所熟知的就是平台的建设伙伴，有做高精地图的四维图新，图盟科技，有做统一信控的博研智通，有做交通态势的百度、高德，也有自建平台的集成商(海信、电科、易华录、中控、杰瑞、千方等)
当然这次，做信控服务的就很少，除了中控，逸兴泰辰、本地各自的属地服务商外，少了一点振业优控的身影。
大家都在谈交通，最终落笔点都在信控，却没有专门做信控，不知道是市场太小还是不细分。
举个例子，凡事做交通的，有客户的，就能研究一大堆的信控产品，比如，信号机，摄像头，交安设施，平台等。
很多人都说怕同行抄作业，其实大家都在抄作业。
