2023年11月，一则知名动力电池企业捷威动力《公司停工停产、员工放假及培训通知》的公开，揭露了电池企业普遍面临的难题。根据此通知，捷威动力称受到市场和上下游产业等因素影响，自2023年12月1日起开始停工停产，但具体复工时间尚且未知。
由此揭露了全行业最担忧的问题——动力电池产能集体过剩问题。从电池难求到电池过剩再到锂价下跌，也才短短两年的时间。数据显示截止到2023年12月底，碳酸锂仍然供大于求，报价在 9.7万元/吨，相比11月底下降26.0%；氢氧化锂报价为9.1万元/吨，相比11月底下降28.1% 。
伴随锂电池原材料价格不断下跌，各大锂电池公司交出的成绩单纷纷差强人意。据统计，在已经公布2023年业绩预告的电池企业中，大部分的净利润均会出现下滑。即使是龙头企业宁德时代虽然账面数据影响不大，但也难逃产能利用率大跌20%的命运。
数据显示，长远锂科预计2023年归母净利润为-2.2亿元至-1.8亿元；厦钨新能的业绩快报显示，2023年营收172.3亿元同比下滑40.08%，营业利润5.6亿元同比下滑54.81%。
在锂价下跌、出货下跌以及业绩下跌的多方面影响的背景下，多家动力电池企业相继宣布停止扩产计划，缩减投资规模，包括多氟多、中元股份、寒锐钴业、新宙邦、珠海冠宇等等。
2023年6月，老牌锂电池厂商珠海冠宇发布公告拟终止“重庆锂电池电芯封装生产线项目”。据了解，该项目计划总投资为4亿元，建设期2年。截至宣布终止项目前已完成房屋主体工程建设，累计投入资金1.07亿元。对于终止项目的原因，珠海冠宇方面表示是因为当前产能足够，因此暂时停止扩张计划，后续会根据业务发展视情况而定是否重新启动该项目。
2023年11月，新宙邦宣布终止投资建设珠海新宙邦电子化学品项目，其给出的官方解释是在惠州发展多年已构成相关产业布局，能够大幅缩短关键原材料运输距离，降低运营成本，因此决定终止投资建设珠海项目，集中资源建设在惠州的四期电子化学品项目。
2023年12月，寒锐钴业发布公告终止全资子公司6万金属吨镍高压浸出项目并签署终止协议。同时，为该项目筹备的50亿元定增发行计划也宣告终止。据悉，该项目建设总投资达13.8亿美元，并且已完成实施主体印尼寒锐镍钴有限公司的工商登记手续，并在国家发展改革委备案通过，如今该项目也面临了突如其来的终止。
而这一股锂价下跌导致锂电企业暂停扩张的风，也从国内吹到了国外。
据了解，全球最大的锂矿企业美国雅保在本月早些时候表示，将裁员并推迟在美国一家精炼厂项目上的投资。最新消息显示，雅保已经裁员300多人，占其员工总数的4%。雅保表示，通过裁员和推迟项目扩张来节省开支以应对动力电池原材料锂价的下跌，这些措施的实行每年将节省9500万美元。
从目前的局势来看，锂电池原材料的价格可能还没有触底，当前各家电池企业所面临最大的问题一是产能利用率下跌问题，二是库存问题。这不仅对电池企业造成了冲击，更是让上游锂矿企业到了面临生存危机的地步，整个锂电池产业链正在面临新一轮的洗牌。
