绿色成为当仁不让的主色调
进入新世纪以来，我国工业化进程明显加快，工业文明的发展硕果累累。但随着中国深化生态文明体制改革，构建人与自然和谐发展现代化建设的新格局，我国的工业文明随之迈向生态文明这一新的发展阶段。
工程机械是装备制造业重要组成部分，其发展水平是衡量一个国家工业化水平的关键指标。
在《工程机械行业“十四五”发展规划》提出，未来要升级绿色产品概念，全面推进绿色发展，实现工程机械装备制造环节的绿色制造和使用过程中的绿色施工。
2022年底，中联重科推出的一款纯电动搅拌车，采用行业领先的电能动力系统、动能回收技术和新材料整体减重设计，综合每公里仅需1.5度电，能耗成本比燃油车低30%以上，在极端工况下，展现出节能环保、低耗高效的显著优势。
目前，在中国工程机械行业中，众多企业都针对电动化产品全面发力，实现了工程机械行业的电动化布局。
自动化、数字化、智能化孕育新优势
进入智能互联时代，5G、云计算、大数据、工业互联网等为代表的新技术日新月异、为工程机械的数字化、智能化发展充分赋能。与此同时，中国人口红利减弱；现代施工项目大型化；以及客户对项目价值提升的诉求等，要求行业加快往自动化、数字化、智能化方向转型升级。
走进由中交二航局承建的济南凤凰路黄河大桥，想必你会内心惊呼，“厉害”。这座世界上最大跨度、最大宽度三塔自瞄式悬索桥总用钢量达11.4万吨，相当于2.7个鸟巢外部结构的用钢量。
如何将11.4万吨钢箱梁凌驾于黄河之上？成为中交二航局项目部必须面对的难题。
济南凤凰路黄河大桥
工程师们以创新为己任，自主研发了“无人值守步履式顶推技术”，并借助5G远程控制系统，采用两侧向中间步履式顶推工艺，单边顶推距离长达670米，最终实现钢箱梁毫米级推送合龙。廣角品牌机构模界团队凭借专业的建模技术和丰富经验，在模型设计上锐意创新，积极探索钢箱梁顶推仿真沙盘模型的设计，根据实体的顶推工艺和流程，在模型结构中加入导轨、伸缩杆、智能传感系统、数字孪生系统等技术，复现钢箱梁顶推过程中“顶”“推”“落”“回”四个步骤。
钢箱梁顶推模型 _
国家重大工程深中通道伶仃洋大桥，是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最复杂的桥梁之一，索塔高270米，相当于90层楼高，建成后将成为世界最高海中大桥。
一体化智能筑塔机应用于深中通道伶仃洋大桥
为实现桥梁建设过程中的效率品质、安全管控等目标，高新技术和创新意识在此积极发力。中交二航技术团队研发建造“一体化智能筑塔机”，将桥塔高空现场打造成“竖向移动工厂”。
八边形环形施工平台，可根据接触截面大小、倾斜角度进行调整，完美“适配”塔柱变化，并设置四条爬升轨道，从下到上逐层完成钢筋绑扎、模板支撑、混凝土浇筑、自动振捣、混凝土养护等工作。模界团队在模型中利用颜色的差异将不同操作层区分开来，具象化展示筑塔机的形态结构。筑塔机模型旁边等比放大的顶推支架可随液压设备实现筑塔机整体上移，工人在百米高空仍如履平地，极大促进项目提质增效。
一体化智能筑塔机模型
盐港东立交工程是深圳市首个装配式桥梁项目，“一体化架桥机”将拖运至施工现场的预制墩柱、预制节段梁一体化装配，“流水线”施工在桥梁建设中上演。模界团队布局整体，聚焦细节，在模型中实现地基、运输、吊装等施工环节的全方位呈现。动态一体化架桥机是整个模型的重点，前驱将预制墩柱安放在浇筑好的承台上，中间用于吊装安装节段梁，动态化的设计还原实体架桥机的工作状态和工作原理，展示了一种快速、绿色、高效、科学的现代化桥梁建设方法。
一体化架
桥机模型
众多实例证明数字化、智能化是全行业的选择，企业积极把握新一代信息技术带来的融合机遇，探索新型基础建设的新技术、新业态、新模式，开启以智能制造和绿色制造为目标的转型升级之路。
行业之变助推廣角模界之变
在当今迅速发展的科技时代，通过整合最新的数字化技术、人工智能技术、大数据分析和自动化控制系统，智能制造装备工程已经突破了传统装备制造的边界，为生产过程带来了巨大的变革。而作为模型设计行业中的翘楚，廣角模界团队紧跟时代的步伐，在模型设计中深入挖掘装备的无限可能，通过3D打印、虚拟现实、自动化等技术，将静态模型转化为动态、交互式展示，传递出智能装备在未来的引领作用。
而今，数字化与智能化已成为时代的关键词，对于廣角模界团队而言，未来持续探索，不断挑战模型设计技术的边界，将最新的数字技术与模型设计兼收并蓄，创造出更多富有创意和前瞻性的作品，推动自身的发展，使之在这奔涌的浪潮中更好的拥抱未来。
