有流量的读者不妨看看视频，但要说的话都在图文里，视频内容仅供辅助阅读。
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不知不觉又是一年，开年当大家都忙着在家里嗨节的时候，也是战车终于有空闲整备工作室的时间，这工作其实腊月二十几就开始了。
从玩车起，除了接触的车友越来越多，玩车所涉及的其他周边，也是纷乱繁琐，好在因为沉浸其中，倒也自得其乐。趁整理间隙，拍出来给大伙晒晒。
首先自然是与摩托车相关的杂志。当下这个乱套的环境里，随便百度点摩托车资料就敢制作视频，反正也没人去验证视频的真实性。也正因为如此，杂志年代的严谨就明显体现出来了。
这方面，其实首推日系的摩托车杂志。一是他们获取本土品牌资料方便真实，二是撰写校对严谨，所以日系杂志里面错误处，只偶尔才会见到，特别是整车技术参数方面准确率极高。其次是西班牙、美国、意大利、英国的摩托车杂志，解读更有深度，对量产一年以上的车型，测试方式和体验方式都极为个性，呈现的丰富多彩。国内很多知名评测博主的内容多拷贝于此，有的只是换了换车型名字而已。
杂志还记录着历年历代车型的衍化历程，再结合当下新款车型，对于推断某款车型的历史变迁必不可少，平时写东西和改车时候，经常需要查阅这些资料。在这个满是菜鸟、假资料只需有流量就可以乱真的年代，书籍和杂志的存在，还有着始终无可取代的意义。
其次就是摩托车的相关文化类产品。车模、日记本、U盘、速写笔、手环、钥匙扣、臂章、胸针、帽徽、挂画、打火机、毛巾浴巾、T恤衫、太阳帽、卫衣等等等等，既让拥有者体验与品牌同在的乐趣，更具备纪念的意义，也是玩车人对品牌认同、向外界的价值观输出。
当然，与摩托车直接有关联的头盔、手套、骑行服、骑行靴自然是少不了的。玩车二十几年，也攒下了不少破烂行头。战车收集装备，喜欢按套来逐渐攒，并尽量使其能跨车型搭配。
平时经常刷到一些小朋友拍变身视频，砸地变身、挥手变身、跳跃变身、转身变身、或者是定格慢动作特写等等。其实，玩这种视频，是玩车者最容易露怯的做法。如果拍日常骑行，从行头上还很难断定这小朋友对车涉猎多深。但变身视频基本都是他们自认最帅的行头了，往往这边一变身，观众眼球一凸：除了多了头盔手套和一台摩托车，别的啥都没有，临时充数行为瞬间露底。反观很多大贸车主们，即使日常骑行，也是一堆名品装备加身。
倒不是撺掇各位拜金，而是给作为单身狗的小朋友们一个善意提醒。这个纸醉金迷的年代，小女骑们判断一堆舔狗里面，哪个适合发展下、哪个适合一直吊着，大多从初期印象就已经为其定位了。每次看到各种变身视频就想笑，攒了这些年装备，不管跑车、街车、拉力、巡航、越野、复古，随便每种车型，都能搭配从头到脚一整套相对专业的行头出来，只不过，咱攒装备，只是为了让装备配合适当的车型、出现在该出现的地方。
作为玩车人，手里的摩托车自然必不可少。战车早些年也是进口车的拥趸，玩了十几年的跑车，从小排量250cc四缸起步，玩到当时的量产最大排量四缸1200cc，后来又开始涉猎复古和巡航。由于经历的品牌和车型较多，加上自己维修拆装折腾，所以对每个进口品牌的神话传说和实际表现，有更深刻的了解。所以，在国产摩托车崛起的时候，转向国产车型。
这几年，自己的车和改过的车，很少有那种满街都是泛滥车型。一直在冷门但极具性格的车型上折腾。如奔达的燎700、黑旗500；赛科龙的RG401、RA401；贝纳利的幼狮800T、幼狮500、502C；春风的650GT；宏佳腾的3D350R、光速宏佳腾400；天鹰的楼兰150，以及自己收藏的雅马哈GTS1000。
扔一堆车在手里，每年养车费用还是有点吃力的，但舍不得出手。一是车子被自己改的非常适合自己使用，亲手鼓捣出来的车，不舍得扔给别人糟蹋。二是要为之前自己写过的内容负责，每当有同样车型的车主问询相关问题时候，随时可以把车各部位拍照拍视频。所以，战车跟读者们说过N次，大家喜欢哪个博主时候，你看他长时间拥有哪个车，就知道哪个车可以下手，而不是博主随便发个喊好视频，你就冲上去买。
不管是国产还是大贸，摩托车作为机械类产品，都会存在不可预见的问题。尤其形形色色的车主和千变万化的日常骑行环境，才是真正检验车子可靠性和耐用度的最真实场景，没有几千公里以上的持久使用体验，你就相信所谓的评测，不被当韭菜也是不可能的。因为不懂，所以容易轻信，因为轻信，催生信息纷乱的环境，当一茬茬菜鸟在被收割中逐渐成熟，才能沉淀出摩托车文化及周边相关产品。
玩车，除了要接触以上这些，还会因此接触一堆与摩托车相关的配件和工具。大的如弧形件滚轮、弯管机床、引擎吊臂、大功率气泵；中等如氩弧焊设备、洗车机、折弯机、台钳；小的如各种维修拆解工具。
大中型的工具因为使用频率不高且更换频率低，一般到手就很少更新。而日常工具就始终处在不断的更新升级中。从最初的咱有就可以了，五金市场买点杂牌，墙上钉几排挂架，摆着也好看；到后来追求工具的公差少一点、滑牙率低一点，整备德力西、世达之类的国产品牌，又趁手又耐操；再到后来希望工具的品质与品牌兼备，用最严谨的态度对待每一台手边的车，逐渐升级史丹利、百塔、霍夫曼、凯尼派克、博世、牧田、米沃奇等等。
眼瞅着，从最初的墙上摆摆挂挂撑场面，到现在为求存放更多把两个工具车塞的满满当当。这还仅是鼓捣摩托用，如果是鼓捣汽车，需要用的工具会更多。这也是为什么很多国外的视频里面，工具台＋工具车的组合，动不动就是四五件起。当然，那种整“车”采购的工具，码放松散好看，但每个品牌的工具都有自己擅长和不擅长的方面，所以整套里面，总会有一些自己不想要的玩意儿。
当然，这些工具很难一蹴而就，只能是抱着“零割肉不疼”的态度，一点一点的添、一件一件的换。原本觉得工具也差不多凑合用了，谁曾想这个春节前几天，收到了DID和SUNSTAR的工具礼物后，导致新一波的升级开启。这次的照片中，其实还有一定数量世达和德力西，主要是因为春节期间物流停运关系，导致还有不少工具在路上，只能拍拍现状。也意味着年后几个月的零花钱，又特么打水漂了。
其实战车攒的这点乱七八糟的东西，在国内的专业玩家群体中，算是班门弄斧的一个，比战车我钻研更多、手艺更好、玩车更专业的玩家有大把，只是他们平时不喜欢显山露水而已。
每次干完活收拾工具时候常常想，何必瞎鸡毛折腾，费钱费力费感情。但……还不是因为喜欢摩托车么？
因为喜欢摩托车，接触到了各种相关产品；因为喜欢摩托车，开始爱屋及乌收集很多有纪念意义的玩意儿；因为喜欢摩托车，开始享受改装和养护的乐趣；因为喜欢摩托车，把装备、工具各种升级，只为心中那份更加的美好；因为喜欢摩托车，在这个圈子里一混就是二十几年……
只有喜欢，你才会为它深究、为它投入所有，就像玩游戏多年养出来的号、或是从小喂大的宠物，它陪你见证了时间的流逝，也定格了那段共同的时光。当一个爱好能长时间的陪伴你一起时候，它，就理所当然的、变得如同吃饭喝水一样对你必不可少。
所以，随着纷乱大环境的日渐成熟，越来越多的爱好者沉浸其中并获得更多乐趣，那些只能提供浅薄快餐内容的视频平台，就再也没能力把你当韭菜收割。2024，希望能跟更多喜欢摩托车的爱好者认识和交流。让我们一起，来把这个环境变得更好吧。
除了感谢读者们的不离不弃，大家一路陪伴从图文时代过渡到视频阶段。也要感谢各位赞助商的鼎力支持，不觉间，已与多个品牌合作超过五年了。回首工作室成立初期的稚嫩，战车始终都在让工作室每年都有新的成长和变化，不负各位的重托。这个经历也让战车始终坚信，行业的未来终会步入循序渐进的健康正轨。
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