2月7日，《新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（岑溪东至桂粤省界段）站前工程施工总价承包招标公告》发布。
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南深高铁广西岑溪东至桂粤省界段即将正式开工，计划工期4年。南深高铁是广西全面融入粤港澳区建设一号基础设施工程，也是广东、广西间继贵广、南广之后的第三条高铁通道。线路全长约660公里，其中新建南宁至江门段约544公里，利用在建深圳至江门铁路约116公里。目前，南深高铁广西境内的南宁至玉林至岑溪东段和广东境内的江门（珠海）至珠三角枢纽机场至省界段均已开工建设，其中南宁至玉林段计划今年建成通车，全线有望在2027年年底前建成。新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段已由《广西壮族自治区发展和改革委员会关于新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段可行性研究报告的批复》（桂发改交通〔2020〕1261号）批准建设；初步设计已经《广西壮族自治区交通运输厅关于新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段工程初步设计及概算的批复》（桂交铁建函〔2021〕543号）和《广西壮族自治区交通运输厅关于新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪(桂粤省界)段(岑溪东至桂粤省界段)补充初步设计的批复》（桂交铁建函〔2023〕540号）文件批复；项目业主为广西南玉铁路有限公司（合同签订单位），建设资金来自业主自筹+银行贷款，项目出资比例为 100% 。新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段自在建南宁至玉林段铁路玉林北站引出，沿洛湛铁路向东至容县，跨洛湛铁路、国道G324后设容县南站，再跨国道G241，沿洛湛铁路南侧过岑溪，设岑溪东站后至省界。新建正线长111.04公里，设3个车站，其中玉林北站为在建车站，容县南站、岑溪东站为新建车站。主要技术标准：线路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：350公里/小时。招标范围：岑溪东（不含）至省界段：DK279+770～DK307+156，线路长度25.414km。标段划分：新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（岑溪东至桂粤省界段）站前工程施工总价承包招标分1个标段，即YCZQ-5标段。根据项目规划，南深高铁南玉段预计2024年6月通车运营，玉岑段预计2026年6月完工通车，广东段预计2027年完工通车。
