农产品货运越来越遭到国家注重，在国务院关于印发的《物流业发展中常年规划（2014—2020年）》（以下简称《规划》）中农产品物流，农产品货运安装工程就被列为重点安装工程之一。该《规划》对推动粮油现代货运设施建设，发展粮油储、运、装、卸“四散化”和多式联运，强化鲜活农产品冷链货运设施建设，提高批发市场等重要节点的冷链设施水平，加强冷链货运网路等方面都做了相关要求。
之外，为加强农产品流通网路建设，构建高效、畅通、安全的农产品现代流通机制，国家每年都提供大量的资金补助渔业冷链货运和现代货运项目。
对于渔业货运项目的补助，每位省因详细状况不同新政会有所不同，项目名称也不同，例如，四川省称为农产品冷链货运与省级仓储配送中心项目，广东省称为农产品冷链货运发展项目。
补助有什么优点？
1、补贴总额大，每位项目补助资金能达到200-1000万。
2、补贴范围广、名额多，各个地区都有。
3、已完工在建的项目优先申请，解决企业的燃眉之急。
现以广东省为例，来介绍一下这个补助。
这么，补助范围详细有什么？
1、冷库（含农产品产地预冷设施）建设。
2、农产品产地高温集配中心建设。
3、冷链货运汽车添置。
4、冷链货运全程监控与溯源系统建设。
5、冷链货运标准化机制及信息化建设，以及省级仓储配送中心建设。
能补多少钱？
1、冷库（含农产品产地预冷设施）建设。
采取直接补贴或借贷贴息形式给予支持：
1、单个项目直接补贴不少于总投资额的20%，最高直接补贴原则上不少于300亿元。
2、贷款贴息，按50%给予补助，每年单个项目最高贴息总额原则上不少于400亿元，项目贴息期限不少于2年。
3、冷链货运汽车添置采取直接补贴形式给予支持，直接补贴金额不少于汽车添置实际售价的30%。
谁能报送？
1、项目单位为外省公商注册登记，具备独立法人资格。
2、项目为在建或正式完工建设的项目农产品物流，项目审批（核准或备案）、城市规划、土地使用、环境影响评价等前期工作手续齐备。
3、项目应被纳入国家或省重大建设项目库。
谁更受支持？
1、重点支持：国家或县级林业产业化龙头企业，重点贸易流通企业，AAA级以上（含）货运企业，以及选用“公司+农民+农贸市场”和“公司+基地+直营（商场）”经营方式的企业。
2、优先支持：农产品冷链货运设施空白地区的项目及已完工在建的项目。
详细新政，以当地政府部委给出的解惑为准
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