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近日，厦门市公共资源交易中心发布《厦门市轨道交通6号线集美至同安段工程（华侨大学城站（不含）至滨海西大道站)滨海停车场工程施工）》的招标公告。该公告内容显示：滨海停车场投资额约17.1 亿元，选址位于集美区红林路、海凤路、滨海西大道和规划侨英路所围合的地块内，实际上就是古龙御景到中海厦门东湾之间的超级大空地。
同时，根据规划滨海停车场停车场用地长约 750m，宽约 170m，用地范围内标高主要在6～9m 之间，地块面积约 13.86ha，停车场功能占面积约 9.89ha；停车场建有运用库、洗车库、动态监测棚、综合楼（位于盖上）、牵混所、垃圾处理间、污水处理设备等功能建筑。
地铁6号线滨海西大道站 2023年11月12日拍摄
此前，我们TOD研究所（ID：city-tod）实地追踪厦门地铁6号线集美同安段的进度，并在《最新进度！厦门地铁6号线华滨段 滨海西大道站全面围挡》一文中提到，滨海西大道站是地铁6号线集美同安段最后一个开工的站点，而究其原因，是因为滨海西大道站规划“地铁停车场”，以及滨海西大道站的超级TOD综合体，目前滨海西大道TOD已完成初步的方案规划。
但是滨海西大道站TOD最终归属还要等市自然资源规划局正式公告，这一地块应不属于可直接划拨给厦门轨道建设发展集团，需要经过法定的“招拍挂”公开出让，不过地块涉及“地铁停车场”的规划，未来的住宅、商业及办公业态与“停车场地块”存在交叉施工，滨海西大道站TOD大概率将带设计方案要求对外拍卖。
目前，厦门轨道建设发展集团在厦门环东海域片区由一宗地铁9号线洪塘头站上盖综合体“七星湾TOD”在售，以及原特房集团旗下的环东CBD中心多个项目在售，库存消化仍需时日，以目前的规模，能否一口气再吃下“滨海西大道站TOD”有待进一步探讨。
另外一个值得关注的是，建发房产2023年年底竞得的两幅原东方快乐岛地块（古龙御景西侧），有行内朋友向TOD研究所（ID：city-tod），两幅已经在筹集营销团队，2024年上半年开盘入市应该是箭在弦上。我们在知识星球有发布“集美桥头堡”的专题分析，板块潜在的供应体量还是巨大的，另外近期星球也将推出《解构厦门环东》系列专题，剖析环东板块的投资价值，感兴趣可以加入。
TOD研究所 观点
最后，提一嘴厦门地铁6号线的进度，滨海停车场原则是替代不了漳州角美车辆段，但是地铁2号线的东孚可以。今天路过厦门地铁6号线林华段的工地，春节期间不加班，到今天（正月十二）开始陆续复工，但目前只看到零星施工，还没有全面复工的迹象。
寄望于2024年年内，厦门地铁6号线厦门段和漳州角美段尤其是社头车辆，大干快上，尽快通车。
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