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长安汽车交流纪要:与HW合作品牌交付存在瓶颈原因?深蓝和阿维塔的盈利门槛销量?

   日期:2024-02-26 12:19:30     来源:网络整理    作者:本站编辑    浏览:13    评论:0    

:君实财经

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长安汽车业绩交流纪要0226

问:长安汽车一月份的销量表现如何?长安汽车24年的销量目标是多少?
答:长安汽车一月份的销量实现了开门红,批发量达到了28万辆,同比增长63.2%。零售量突破33万辆,同比增长达到90%。24年的公司将冲刺280万辆的销量目标,主要是燃油车为主的这个板块,长安引力125万辆,启源25万辆,深蓝28万辆,阿维塔9万辆,凯程23万辆,海外48万辆。
问:长安汽车新能源板块的销量情况如何?
答:长安汽车新能源板块一月份实现销售约5.3万辆,同比增长87.6%。深蓝汽车的海外版本上,在泰国曼谷也是开启了交付。
问:长安汽车海外市场销售情况如何?
答:长安汽车海外市场销售取得了大幅增长,达到了4.7万辆,同比增长160%,环比增长200%。公司已经启动了整个海外基地,包括泰国新的基地的建设。
问:深蓝、启源跟华为合作的相关的车型是几月上市?
答:深蓝的S7预计应该在7月份,03预计是在9月份,其他产品也有对应的搭载华为智能汽车解决方案的相应的产品规划。
问:搭载华为智能汽车解决方案的价格会不会比现有的价格再高一个档次?
答:公司的定价策略充分考虑市场竞争,定价要到上市前结合市场情况才能最终确定。成本会比以前贵一点,包括传感器、芯片等都要做升级。
问:关于新能源品牌渠道建设的节奏和布局是什么?
答:新能源品牌渠道建设包括订单中心、线下触点等,各品牌都有不同的建设目标和计划。
问:出口层面的成绩取得因素是什么?为什么一月份会迎来爆发?
答:出口层面的成绩取得因素包括泰国和俄罗斯市场的销售增长,以及对这些市场的投入加大。
问:今年海外出口的重点布局对象是东南亚和欧洲,是否有新产品发布或产能投产等重要时间节点?
答:具体时间节点还未确定,但海外板块业务部门会落实,反馈信息后再分享。
问:今年春节假期对二月和三月的销量会有影响吗?
答:二月份销量分解目标大约为17万辆,一季度目标为70到75万辆,实现开门红。
问:如何应对不同价格带的价格竞争?
答:汽车行业是规模经济明显的行业,销量是实现利润的前提。公司计划稳住领先位置,做好面对价格竞争的准备。
问:目前产能和交付节奏存在瓶颈吗?
答:存在交付困难,主要是零部件供应问题,华为方面承诺三月份解决,阿维塔方面积极协商用户沟通。
问:请介绍一下公司2、3月的排产计划。
答:二月份销量计划大概16万辆左右,一季度销量目标大概70到75万辆,三月份预计销量25万辆左右。
问:请问深蓝和阿维塔的销量预期与实际销量差异的原因是什么?
答:深蓝和阿维塔的销量预期与实际销量差异的原因有很多,包括市场因素、芯片供应不足、价格战、产能限制、疫情等。公司会加快产品推出节奏,完善产品谱系,加大推广力度,以实现销量增长。
问:请问公司与华为的合作进展情况如何?
答:公司与华为的合作进展顺利,双方团队正在加快推进项目落地,力争在协议规定的期限内完成协议的签署。中介机构的尽调工作已经结束,新公司已经在一月份设立,资产注入也会加快。
问:深蓝搭载华为智能汽车解决方案的产品的优化情况如何?
答:深蓝搭载华为智能汽车解决方案的产品的优化会在今年的二三季度落地,其他品牌也有相应的计划,但目前还没有对外宣传。
问:深蓝搭载华为的版本是高配版还是中低配都会搭载?
答:具体的产品配置还没有进一步分享,但大的方向是考虑用户的价格接受度和智能化硬件配置的经济实用性。
问:公司对于海外市场的定位战略是什么?
答:公司对于海外市场有一个海纳百川计划,是公司三大战略之一,展望往后几年中国品牌在海外的出口有较高速度的增长。
问:公司对于越野车型的方向上的一个尝试是什么?
答:公司对于越野车型的方向上的一个尝试是深蓝G318,它是一个偏硬派风格的SUV。
问:深蓝和阿维塔的盈利目标,今年可能会达到什么程度?
答:深蓝和阿维塔的盈利目标是28万和9万,属于必达目标。深蓝的终极奋斗目标是45万台,今年如果能够如期上市上量,可能会出现季度间业绩端的质的改变。
问:23年深蓝和阿维塔的亏损幅度是多少?
答:目前没有拿到全年的核算数据,仅就三季度的报表来看,这两个板块确实都是亏损的,按照股比计算之后,应该两家各有差不多10亿左右的亏损

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