临港新片区“国际氢能谷”将参加于6月11-14日举办的上海首届碳中和博览会，现已开放线上预约。
据了解，“国际氢能谷”由临港集团负责投资开发，整体规划范围东至新四平公路，南至平庄公路-南横河、西至港极路-安泰路，北至北横河。首发项目位于“临港四团产业园”，规划面积1.55平方公里，是临港片区氢能产业的核心承载区，也是临港集团践行国家“碳达峰、碳中和”发展战略、布局绿色低碳赛道的重要载体，于2022年6月入选上海市第三批特色产业园区，现已聚集30家氢能产业链上下游企业。
2021年以来，临港新片区管委会相继颁布《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025）》、《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢燃料电池汽车产业发展“十四五”规划（2021-2025）》、《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区关于加快氢能和燃料电池汽车产业发展及示范应用的若干措施》等系列文件，对国际氢能谷产业发展作全面部署。
2022年8月，上海市发改委等10部门联合印发《关于支持中国（上海）自由贸易试验区临港新片区氢能产业高质量发展的若干政策》。“十八条政策举措”聚焦构建多元示范应用、完善产业发展生态、强化财税人才保障等五个方面，进一步推动上海氢能产业发展，支持临港新片区加快打造氢能产业发展高地。
据悉，临港新片区以氢燃料电池汽车产业链为主导的氢能产业，发展起步于2016年，经过7年创新发展，初步形成电堆、双极板、膜电极、氢燃料电池系统、储氢瓶、检验检测等具有自主可控的产业链，技术水平一直保持国内领先。
依托临港新片区氢能产业集群的良好基础，国际氢能谷大力开发区域内数万辆重卡、渣土车、通勤客车等具有可持续转化能力的氢能化应用场景，打造临港氢能场景应用高地。
一方面，通过氢能场景的持续落地，加速临港加氢站、撬装加氢站、油氢合建站和制氢加氢一体站等氢能基础设施的配套建设；另一方面，完备的基础设施将加速商业化场景的进一步转化落地，实现“场景-基础设施”的良性循环，完善临港氢能产业发展的基础环境，从而提升整个氢能市场规模，并带动整个临港氢能产业发展。截至2022年底，临港新片区氢能企业的产值规模已达20亿元。
截至目前，国际氢能谷已合作发起氢能产业发展基金，首期规模约10亿元，以股权投资服务产业发展，投资领域覆盖氢能“制、储、运、用”全产业链及相关领域；参与组建长三角范围内首个氢能领域地方标准化技术委员会一上海市氢能标准化技术委员会，负责上海市氢能领域的地方标准化技术归口管理工作，切实发挥支持技术创新和服务产业发展的重要作用。另外，国际氢能谷与上海环交所等专业机构推进设立氢交易平台，探索氢能贸易、溯源认证、价格指数、氢储能参与电力市场和氢能碳减排市场化交易机制，推动清洁氢产生的减排量纳入核证减排信用(CCER）市场交易。
同时，国际氢能谷推动成立了临港新片区国际氢能谷战略专家委员会，为临港新片区氢能产业战略规划、政策推广宣传和产业项目落地等提供全方位咨询指导，并系统打造临港新片区氢能车辆推广平台、氢源保障平台等产业赋能平台，助力临港新片区打造成为上海乃至全国氢能产业发展的制度创新试验田、技术攻坚先锋队、示范应用探索区。
截至目前，国际氢能谷二期——“氢能产业园”已进入规划阶段，未来将提供包括甲类厂房、甲类仓库、涉氢研发办公在内的多种物业形态。
临港集团称，预计到2025年，园区氢燃料电池产业规模突破200亿元，基本涵盖氢燃料电池汽车核心零部件和氢能装备的全产业链，成为上海建设世界一流燃料电池汽车创新中心和产业高地的新引擎、增长极，助力临港新片区打造成上海乃至全国氢能发展先行先试区、综合示范区和产业引领区。
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