5月8日，《新建南通至宁波高速铁路苏州北代建段站前及相关工程施工总价承包招标资格预审公告》发布，至此，通苏嘉甬高铁全线即将正式开工建设。
此前2022年11月底，通苏嘉甬高铁控制性工程（先开段）杭州湾跨海大桥、苏州东隧道段正式开工建设。
4月23日，项目除先开段、代建段外剩余7个标段启动施工招标。全线将于今年6月份正式开工建设，工期3.5年，全线有望在2027年底建成通车。
招标公告重点内容如下：
1、招标条件
本建设项目新建南通至宁波高速铁路已由《国家发展改革委关于新建南通至宁波高速铁路可行性研究报告的批复》(发改基础〔2022〕1159号)、《国铁集团 江苏省人民政府 浙江省人民政府关于新建南通至宁波高速铁路初步设计的批复》(铁鉴函〔2022〕452号)批准建设，项目业主为通苏嘉甬铁路有限责任公司。招标人为中国铁路上海局集团有限公司上海东站铁路建设项目管理部。
2、项目概况
新建南通至宁波高速铁路线路起自盐城至南通高速铁路南通西站，经江苏省张家港市、常熟市、苏州市及浙江省嘉兴市、宁波市，终至宁波枢纽宁波站。
线路全长约309.8公里，其中新建线路300.7公里，利用既有线9.1公里，设站10座。新建跨杭州湾双线铁路大桥1座。同步建设嘉兴南站沪昆场联络线、本线与萧甬线上行联络线、苏州北动车运用所及车场，扩建宁波动车运用所，预留嘉兴南动车存车场建设用地等。
技术标准：铁路等级：高速铁路；正线数目：双线；设计速度：350公里/小时。全线投资概算总额1012.5亿元。
3、招标范围及标段划分
招标范围：正线DK30+712.69～DK41+797.81、DK42+254.56～DK53+017.20及苏州北动车走行线（单线长9.921公里）范围内站前及相关工程，正线长度21.848公里（不含DK30+712.69～DK41+797.81制架梁工程）。
本次招标拟划分为1个标段，标段编号为TYSZZQ-1标段。
主要内容为改移道路，河岸及河槽护砌，隔声窗，临时用地等；桥梁工程21.848公里，含（65+112+65）m连续梁1处，（72+128+72）m连续梁2处,（80+150+80）连续梁拱2处,（85+160+85）连续梁拱1处；
无砟轨道、道岔道床施工（不含CRTSⅢ型板和Ⅰ型双块式轨枕制作），无砟道岔铺设、轨道精调（不含长轨铺设）；有砟轨道铺设、轨道精调（不含长轨铺设）；四电及区间附属房屋工程、桥下维修通道、声屏障、通所道路；苏州北制存梁场1处等。
4、计划工期
本次站前及相关工程TYSZZQ-1标段计划工期1256日历天（含联调联试及运行试验），计划开工日期2024年6月，计划竣工日期2027年12月。
