此前，第十五届深圳国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2023）在深圳国际会展中心（宝安新馆）顺利举行。展会集中展示了全球动力电池、储能电池、3C电池、充换电设备及配套设施、氢能及燃料电池、各种电池材料、制造设备、动力及储能系统解决方案。
激光企业强势出击，在本次展会上亮相新产品和新技术。随着新能源汽车和动力电池行业的快速发展，尤其是围绕4680大圆柱电池模组加工技术的迭代升级，未来激光技术将在动力电池应用场景中有广阔的市场前景。
展会期间，我们有幸邀请到了步波激光首席执行官Karl Christian Messer先生，就公司的产品推广和对动力电池行业的看法，进行了交流。
Ringier：步波激光在汽车行业有哪些应用，本次展会有哪些创新技术展出？Blackbird：Blackbird不仅可以为汽车白车身、零部件生产提供高效远程激光焊接解决方案，同时也被广泛应用于动力电池生产，为模组、极耳、汇流排、侧板、顶盖等生产提供高效的高功率激光焊接解决方案。在本次CIBF 2023展会上，公司针对动力电池的生产制造，提供了可同时适配机器人或伺服轴的飞行焊解决方案，该方案可以实现不停顿连续焊接的需求，大大提高了生产节拍及效率。这套系统早在2018年就成功应用于宝马动力电池生产中。这也让Blackbird成为业内最早提供动力电池飞行焊解决方案的品牌。 
步波激光首席执行官Karl Christian Messer先生Ringier：当前，动力电池行业迎来诸多机遇和挑战。您认为未来发展的趋势有哪些？步波激光是否有一些相关布局？Blackbird：随着新能源汽车技术的逐步完善，对比传统燃油车，新能源汽车使用成本低廉，动力充足，行驶稳定，车机系统智能，环保节能等优点显著。目前，终端消费市场对于新能源汽车的接受度越来越高，虽然对续航和充电这两大弊端仍存有一定的疑虑，但是相信随着生产技术的不断提升，这些短板终将被逐步完善。虽然目前中国仍然是全球新能源汽车的主要市场及制造中心，但新能源汽车的市场渗透率在欧洲也在逐渐提升，尤其是德国市场的需求一直在增加。我们相信，随着欧洲消费者对新能源汽车的认可和接受度越来越大，欧洲新能源市场的春天很快就会到来。市场的爆发不可避免地对新能源汽车的主要部件动力电池带来更大的需求。我们相信，未来对新能源汽车“三电”制造的完善将会是整个行业关注的重点。高能量密度、长生命周期、快充及利旧仍将是动力电池发展的趋势。安全、高效、稳定的生产解决方案则是基础。
德国是传统汽车工业强国，Blackbird源自德国，专注远程激光焊接技术，一直在“三电”领域深耕，其OTF飞行焊解决方案可以帮助动力电池企业提升生产节拍和效率，Scavis焊缝识别检测方案可以实现高精度加工，规避次品风险，还有OCT焊接质量监测等技术都可以帮助“三电”制造企业实现高效稳定的生产制造。自2015年来，Blackbird的解决方案被绝大多数中国动力电池头部企业认可及采用，助力了中国的新能源汽车制造。未来，Blackbird也会持续对现有的解决方案不断优化，增加研发投入，并在德国和中国子公司以外的美国、日本、韩国等海外市场创建更多的销售及服务网点，为不断增加的全球客户提供及时高效的技术支持和个性化先进的解决方案，以应对不断变化的加工制造需求。Blackbird：其实钠离子电池的研究并不是新兴的，钠离子的研究几乎是与锂离子同期开始的。早期，锂电只是凭借能量密度优势成为了动力、储能领域的主要材料并被广泛加工生产。由于目前能源转型的需求，电池的需求呈几何倍数的增长，推高了锂原材料的价格并出现供应短缺，同时针对钠离子的研究又出现了新的转折。未来，对于资源更丰富、成本更低、安全性更高的钠离子研究将是会持续的。但是，这并不能认为钠离子的研究就是对锂电的替代，两种技术应该是互补的，而且目前的钠离子研究还有许多课题需要攻克，尚未形成规模化量产，也没有形成健全的产业链。我认为，为不同的产品寻求各自最合适的应用场景，将是未来的行业发展的核心目标。Ringier：对于动力电池，续航和安全是主机厂及终端消费者最为关注的，步波激光在这两个方面是否有相关的技术解决方案？Blackbird：目前，终端消费市场对于新能源汽车的接受度越来越高，但消费者仍然对续航和充电这两大弊端存有一定的疑虑。相信随着生产技术的不断提升，这些短板终将被逐步完善，对新能源汽车“三电”制造的完善将会是行业内关注的重点。Blackbird作为设备商，一直在“三电”领域深耕，OTF飞行焊解决方案、Scavis焊缝识别检测方案、OCT焊接质量监测等技术都可以帮助“三电”制造企业实现高效稳定的生产。编辑丨Ringier
转载/投稿/合作丨aleczhu@ringiertrade.com
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