5月15日，蔚来第二品牌乐道汽车发布，该将主要面向家庭市场，品牌宣传语为“合家欢乐，持家有道”。与此同时，首款车型乐道L60首发亮相并正式开启预订，预售价为21.99万元起。该车主打20万-30万级纯电SUV市场，主要竞争对手为特斯拉Model Y，但比特斯拉Model Y起售价低2万元，计划今年三季度正式上市，四季度开启交付。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示，从蔚来成立第一天起就有清晰的规划：从高端市场开始，积累技术、供应链、制造、质量、充换电网络、销售、售后服务等各方面的能力，在合适的时候推出面向大众市场的品牌，服务更广泛的用户。据了解，乐道在2021年初开始正式启动，李斌表示：ONVO源自On Voyage，寓意着美好的旅途；乐道，快乐的道路。
官方表示，乐道旗下车型将在蔚来第二先进制造基地投产，该工程可实现高度自动化，具备4平台8车型的在线生产能力，支持2个平台8款车型的共线生产以及300多万种个性化配置组合。同时，乐道将延续蔚来车型的智能化能力，乐道L60交付时即可具备高速NOA和城区NOA功能，后续也将会持续迭代升级。乐道在充换电补能方面也可以和蔚来进行共享，支持蔚来3.0及4.0换电站，3分钟可完成换电。
在销售和服务方面，乐道在年底时会在全国68个城市开业200家门店，车辆交付时便会全面接入NIO服务网络资源。根据蔚来对于旗下两个品牌的规划，蔚来品牌将面向高端商务纯电市场，乐道品牌则会为家庭用户提供更好的空间体验、能耗效率、舒适和智能的座舱体验以及简单易用的智能驾驶能力。并且，乐道将会在生产研发和基建角度降低成本，最终达到降低车辆售价的目的。作为乐道汽车的首款车型，乐道L60采用全新“WAY UP”理念打造，车头为封闭式设计，配备分体式头灯组。车侧配备隐藏式门把手、无边框外后视镜，充电口位于左后翼子板处。尺寸方面，乐道L60长宽高分别为4828/1930/1616毫米，轴距2950毫米。
乐道L60的车尾设计较为简洁，配备细长造型分体式尾灯，正中为乐道品牌标识和“ONVO”英文标识。该车采用掀背式尾门，还加入了“小鸭尾”设计。另外，乐道L60采用全新样式的双色轮辋，规格为245/45 R20。
内饰方面，乐道L60采用“城市绿洲”理念打造，中控设计简洁，配备17.2英寸3K视网膜屏、13英寸HUD安全屏，后排还会提供8英寸娱乐控制屏。另外，该车搭载乐道自研舒适座椅，前排靠背可以完全放平。
智驾方面，乐道L60提供纯视觉辅助驾驶方案，可以支持城市及高速NOA领航辅助。全车共配备30个辅助驾驶硬件，包含1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个环视摄像头以及12个超声波雷达。
根据官方资料显示，乐道L60基于900伏平台架构打造，采用双电机四驱动力，综合工况百公里能耗为12.1千瓦时。续航方面，该车上市交付555公里和730公里两种续航里程，提供直流慢充、交流快充、换电等多种能源补充模式，可在蔚来3.0/4.0换电站进行换电。该车配备FSD可变阻尼悬架，车辆转弯直径为10.8米。
小结
从整个发布会来看，乐道L60基本全程在对标特斯拉Model Y，这与之前小米SU7上市发布会对标特斯拉Model 3的策略如出一辙。两者在对比特斯拉Model 3/Y时，各项指标参数基本都胜出，体现了它们在综合产品力上的强大竞争力。而通过后续市场反馈来看，小米SU7也赢得消费者的认可，目前大定量已超过10万辆。至于乐道L60能否延续了小米SU7的市场成功还是未知数，毕竟过往挑战特斯拉Model Y的车型不计其数，但都未能撼动其市场地位，反而成为Model Y销量跃升的背景版。当然，想要彻底打败Model Y很难，毕竟已建立了极高的品牌知名度和消费者忠诚度，但从它手中分得一杯羹仍然是一个可行的目标。
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