虽然在昨天的文章中，我对于雅迪电动三轮车充满了兴趣，但实际想来南京电动车展会2016，在城市里买辆电动三轮车有太多需要考量的部分，其中就包括上牌问题。虽然这些电动三轮车产品符合新国标要求，但不少城市对于电动三轮车的管理模糊不清，难免发生无法正常上路的情况。
本届南京电动车展上的电动车产品，又多以电动三轮车、电动四轮车为主，不免让人思考，这众多电动车产品，难道只是为了卖给广袤农村地区的用户群体吗？
好像并非如此。
雅迪开展前就公布将要发布全新电动三轮车的消息，展会现场也有众多电动三轮车亮相展台。新品冠能二代A5、K2以时尚的配色引来了不少关注。
小刀也展出了一系列充满童趣的电动三轮车产品。乍看之下，还有点像是一款儿童电动三轮车玩具。
不仅如此，宗申、永久等一些或知名或不知名的品牌也都推出了较为新潮的电动三轮车产品。
电动三轮车这种产品在大家印象里就是为上了年纪的大爷大妈而服务吧，将产品打造的这么花里胡哨，是为了吸引更多都市年轻用户群体吗？好像这些年轻的用户群体对于这样的产品又没有需求。
更不用说这样的电动三轮车只具备简单的代步功能，与大家想要的时尚智能的电动车产品相去甚远。
如果只是为了服务大爷大妈这类用户群体，大可不必在外形上花这么多功夫，他们并不喜欢这样华而不实的设计风格。
那这样的电动三轮车市场到底在哪？
回想起来，我就像是去参加了一场假的南京电动车展，代表高端品质的电动车产品一辆没有，千篇一律的电动三轮车遍地开花。这个号称规模堪比重庆摩展的电动车展会南京电动车展会2016，让人充满尴尬。
