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孙勇:康养产业是朝阳产业,老年人用车是极具潜力的市场!|老孙论车

日期：2023-06-30 03:03:34 来源：网络整理作者：本站编辑浏览：22 评论：0

我曾工作过的中德诺浩（北京）教育科技股份有限公司，是国内最大的汽车职业教育服务机构，目前他们正在开启“第二条增长曲线”，全力拓展康养职业教育服务市场。

前几天，在中国职业技术教育学会指导下，他们参与组织承办召开了一场“康养职业教育产教融合研讨会”。来自全国162家卫生康养类本科院校和职业院校、30家康养行业企业共计470多人参加了此次会议。

会后，他们将此次会议的相关资料给我发过来，我认真看了一下，很有收获，一个强烈的感觉是：康养产业是朝阳产业。

为什么说它是一个朝阳产业？主要原因有两个：一是有一个庞大的需求人群；二是这个人群有钱或者能够找到钱来消费。过去房地产、汽车两个行业之所以能成为支柱产业，主要是其具备这两个特征。

毫无疑问，中国目前正在进入老龄化社会，国家统计局发布的人口数据显示，到2022年底，60岁及以上人口28004万人，占全国人口的19.8%，2022年，60岁以上人口增加1268万人，比上年增加0.9%，看到这一趋势，有人越来越担心，因为老龄化程度在不断加深。但在我看来，任何事物都有两面性，有利的一面是它能创造出巨大的需求，可以将康养产业打造成非常庞大的产业。

前面说过了，一方面，这个群体越来越大。另一方面，这个群体相对来说，比较有钱。

为什么会有钱？一、这批人在房地产市场启动前或启动前期买了房，房子升值带来了资产升值，这方面就不用我多说了；二、国家社会保障制度全面建立，使这批人有稳定的退休金和医保，有一些人的退休金比在职的年轻人还高；三、有一部分人退休后仍不甘寂寞，仍在干活，为社会奉献余热。所以，总体上看，老年人比年轻人有钱。当然，他们中有一部分弱势群体，但这近三亿人中如果有一亿人有需求，并有能力消费，这个需求就不得了。我们现在一天到晚讲扩大消费，但大都在没钱的人身上想办法，如果将视线转移到这一部分老年人身上，可能不少问题就迎刃而解了。

老年人有什么需求？首先是医疗需求，现在高端医疗需求有人愿意付费，但供给严重不足，这个不用多说，到医院看看住院条件就一目了然了；其次是健康养老及照护需求，我曾说过，最好的康养是回归大自然，让城里的老年人回农村，租个院子，种种菜、养养花，接地气，呼吸新鲜空气，吃无污染的蔬菜，这样可以盘活农民资产，实现共同富裕，既让老年人延年益寿，又可让农民富起来形成消费能力。年纪再大，干不动了，无论居家养老，还是进养老院，都需要基本生活的照顾与护理，这方面目前的技能人才供给严重不足，中德诺浩参与承办的这个研讨会就是着力帮助解决这个紧迫的问题。再次就是快乐生活的需求，这就比较丰富多样了，也不用我在这里赘述了。其中，老年人用车需求就是一个很大的市场。

对于这一点，全国乘用车巿场联席会秘书长崔东树和易车研究院院长周丽君，最近分别在不同的场合谈到过，他们的观点我基本上是赞同的。

对于老年人用车需求，目前绝大部分企业没有认真研究，或者研究得不够。老年人用车需求确实有很多特点，比如眼睛不够好，你弄那么多的屏幕，那么小的字显然背道而驰；腰腿不够好，这就需要在座椅和上下车想些办法；肠胃不够好，这就要在车用冰箱和储物空间上做些调整；反应不够灵敏，这就需要更多的智能化来帮忙；需要郊游或自驾游，可能在空间布局上做些改变⋯⋯，等等。上面这些仅是我个人想到的，更准确的需求需要专门的公司去做调研。同时，也可以借鉴日本等国外汽车企业在这方面的经验。

当然，开拓老年人用车市场也有一件“麻烦事”，那就是这些人“人老心不老”，他们中相当一部分人心里向往年轻，不服老，你真要弄出了一个专门针对老年人需求的车，他们中有些人感情一时过不去，还不一定买。因此，专门针对老年人需求的车品牌如何打造、如何宣传就要好好思考了，这个问题我也没想好，只能留给厂家了，我相信他们凭自己的能力，一定能找到妥善解决的办法。

（作者孙勇为“老孙论车”微信公众号创始人，现任网上车市集团总编辑，同时受聘为中国汽车流通协会专家、全国工商联汽车经销商商会专家、中德诺浩汽车教育研究院院长。）

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