我早就说过之前长城举报比亚迪的油箱，是资源分配不均引起的内讧！果不其然和事佬出来了——中国汽车工业协会，搞了一出16家车企统一签署“保价”协议，不到48小时又出来删除条款的闹剧！真是滑天下之大稽！这是儿戏吗？是谁给了他们如此肆无忌惮的权力？这么大的机构肯定有法务的，那是怎么回事呢？请继续往下看，重点在后面！
最严重的问题是这16家车企以及它们的合资公司，占有中国汽车市场90%的份额，这一股势力太强大了，竟敢冒天下之大不韪，公然违法垄断！（我不信它们没有法务，他们不懂法）这种公然抱团垄断，针对的都是国内的消费者，收割的都是消费者啊！这次公开的只有一家特斯拉是外资企业，其他的所有合资企业都没有走上前台，不知道是为什么？难道躲在背后窃窃自喜，乐享其成？
友友们还记得广东那家“海湾石油加油站”吗？有兴趣的可以搜一搜！老朱记得好像曾经也写过这事！
如此肆无忌惮的收割韭菜，欺压自己的同胞，自毁长城不怕让外国人耻笑吗？脸还要不要？民族自尊全被这帮人破坏了！ 让外国友人怎么看啊？道德沦丧，天良尽失！稍微有点良知的话，也不至于如此公然违法犯罪！
我还特意在咱平台上搜了一下这个像是国家职能部门的民间组织！成立于1987年，性质是自律性，非营利性社团组织！立足国内，说是上帮国家振兴汽车技术发展，下帮车企培训，教育，整理，制定规则！不知谁给他们的权力，制定了些什么规则？不盈利他们吃啥？
说白了其实就是一个纯粹的民间组织，游走于企业和国家相关部门之间，帮助企业如何攫取资源，攫取更大利润的这么一个组织！吃国家的，吃企业的，帮助企业吃消费者这么一个组织！你一个自律性，非营利性组织竟然公开组织违反国家法律法规，真是吃了熊心豹子胆！
突然想到这不是寄生虫吗？自己不生产价值，寄生在国家，企业，消费者之间，就是寄生虫！粗略搜了一下，据人民网不完全统计，到2006年底，大小不等全国有32万个协会类民间组织，有多少以此为生的人员数量不知，但是肯定不会少！主要集中在中介、教育、科技、文化、卫生、劳动、民政、体育、环保、社区、农村等行业内。它们自己不生产价值，游走于国家，社会，企业，人民之间，而且还生活的很好，地位还很高！真是见鬼啊！
劳动人民最光荣，管理人民地位高！这些组织在成立之初，可能会对社会有一些帮助，慢慢的机构庞大，人员臃肿之后，就变成了寄生虫尾大不掉，自律性，非营利性早就遗弃了！这亟待国家相关监管部门加强管理！
虽然在亿万网友的激烈反对下，亡羊补牢，知错就改，但是这类协会的性质早已改变，变成了某种圈子，设立某些规则，形成了一种大家心照不宣互相遵守的规则！遵纪守法是本分，就这样一纸删除公告就算了吗？不需要负法律责任吗？16家签署者签了个寂寞？这丢的可是整个行业的脸啊！
在此疫情之后，全球经济萎靡，俄乌战争僵持不下，祖国急需振兴科技的当下，强烈呼吁国家重拳整治这些协会，特别是这些严重影响祖国科技，影响国家发展，影响国家安全，影响人民幸福的组织，一定要严肃处理！
祖国大地上还有哪些类似的协会，欢迎友友们一起讨论，聊一下它们的危害！
我是老朱，一个从底层做起来未停止过学习的经理人，侧重职场成长，注重社会热点民生。你的关注是我坚持的动力！希望我们能成为一生的好朋友，天天在平台相聚，欢迎大家一起互相关爱，一起见证彼此的成长！谢谢大家
