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轴与轴承间隙以面接触者,称为滑动轴承。因为是面接触故可以承受较大的外力,耐震,构造简单而被广泛使用。
滑动轴承根据受力方向可分为三种，分别为：
1、径向滑动轴承
径向滑动轴承之受力方向垂直于中心轴线，依形式可分为三种：
（1）整体轴承：整体式滑动轴承是一种常见的整体式向心滑动轴承，用螺栓与机架连接。轴承座孔内压 ，在轴承座顶部装有油杯，轴套上有进油孔，内表面入用减摩材料制成的轴瓦（或叫轴套）开轴向油沟以分配润滑油润滑。
（2）对合轴承：此种轴承安装及拆卸都很方便,而且价格较低廉,机械上应用很广泛。例如各类内燃机曲柄上的轴承。
（3）四分套轴承：又称为四部轴承，应用于大型汽车，如发震机、震动机等主轴轴承。滑动轴承的材料大多为铸铁及铸钢。因质地硬,易造成轴颈磨损,故通常在轴与轴承之间加一衬套。此种衬套的材料以青铜、白合金及巴比特合金为主。
2、滑动止推轴承
滑动止推轴承的负载与轴向平行,除支持机件的旋转外,且可阻止沿轴线方向的运动。可分为四种：
1）、环止推轴承又分为：单环止推轴承；单环止推轴承,可承受双方向的轴向推力。
(2)多环止推轴承：此种轴可承受双方向、高速及重负载的轴向推力。
2）阶级轴承：又称枢轴承, 是安装于轴端的滑动止推轴承,故又称为基柱式止推轴承。
3）液体动力润滑止推轴承：在轴与轴承间摩擦面做成倾斜面或可倾转的块状物, 如图7所示。在每一倾斜面或倾转块上形成一层液体动力油膜,使轴与轴承不发生接触。图8所示为金斯伯止推轴承。
4）流体静压轴承：当轴承单位负载太大时,由静止起动不可能建立油膜,所以必须使用静压轴承。流体(油)由泵浦加压送到两机件间,以供运转时能维持润滑。因为流体是由外界供给, 所以又称为外压轴承，如图9所示。若泵浦油压改为气压，称为静压空气轴承 ,如图10所示为空气轴承。
3、特殊滑动轴承
（1）多孔轴承：又称含油轴承,是以粉末冶金裂造法裂造。一般适用于轻负载的径向轴承。
（2）无油轴承：具有极佳抗磨性,适用于轻负载及不可有污染的食品加工机械，例如耐隆轴承。
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