80年前，即1943年8月17日，美国陆军航空队第8航空队的230架B-17“空中堡垒”重型轰炸机飞往德国。
第381轰炸机大队的B-17G轰炸机，在轰炸施韦因富特的行动中，几乎损失了一半。
为了击败美军的此次空袭行动，德国空军起飞了莱茵河以西的所有战斗机，总数达到300多架，其中还包括了双发夜间战斗机。在这场战斗中，德军首次为梅塞施密特和福克-沃尔夫战斗机配备了最新的武器——空空火箭弹。这种新型武器能够在美军轰炸机自卫机枪的有效射程之外发射，德军希望这种空空火箭弹能够击毁美军的重型轰炸机。
福克-沃尔夫Fw.190 A-4 R6战斗机，挂载两枚WR 21空空火箭弹。
由于当时美国陆军航空队和英国皇家空军的战斗机因为航程问题，无法为美军轰炸机提供全程护航，所以当护航战斗机返航时，德军的拦截行动就开始了。在美军轰炸机编队抵达施韦因富特之前，德军战斗机击落了22架B-17轰炸机，并击伤了许多架。飞抵城市上空时，美军轰炸机群又遭遇了高射炮火，有3架“空中堡垒”被击落。然而，剩余的美军轰炸机坚持对目标进行了轰炸，向工厂、火车站投下了420吨炸弹和燃烧弹。
梅塞施密特Me.110G双发重型战斗机，机翼下挂载双联装WR 21空空火箭弹。
当美军轰炸施韦因富特时，德军战斗机降落并补充燃料和弹药后再次升空，对返航的美军轰炸机再次发动袭击。德军又击落了11架“空中堡垒”，其中8架在比利时境内坠毁，3架在英吉利海峡坠毁。直到最后阶段，盟军战斗机才升空作战，为幸存的轰炸机群赶走了追击者。为此，又损失了2架英国“喷火”战斗机和3架美国P-47“雷电”战斗机。
美国画家罗伯特·泰勒（Robert Taylor）绘制的空袭施韦因富特行动。
此次空袭行动，共损失了36架重型轰炸机和5架战斗机。如果再加上同一天空袭雷根斯堡梅塞施密特飞机制造厂损失的24架轰炸机，美军在一天内损失轰炸机的数量创造了新纪录。此外，还有95架轰炸机受损，其中55架因为无法修复而报废。
美国画家约翰·肖（John Shaw）绘制的空袭施韦因富特行动。
共有567名机组成员丧生或失踪，幸存的轰炸机中，还有20多名机组受伤。损失最严重的是第381轰炸机大队，20架轰炸机中有9架坠毁。第91中队有7架轰炸机坠毁，第101中队有6架轰炸机坠毁。
德国民众围观迫降的B-17轰炸机。
成功返航的“空中堡垒”机枪手声称，他们击落了多达288架德军战斗机。“喷火”和“雷电”战斗机飞行员又声称击落了32架德军战斗机。然而，德国空军在拦截施韦因富特和雷根斯堡的空袭行动中，实际只损失了25架战斗机。相对而言，美军将战绩兑了12倍的水。
这架B-17“空中堡垒”非常幸运，在机场上机腹迫降成功。
美国轰炸机司令部的此次空袭行动确实让施韦因富特轴承厂严重受损，德国轴承产量下降了36%，进而造成德国所有军事装备产量下降。不过，德国人很快就找到了解决方式，他们增加了瑞士和瑞典的轴承采购量。两个月之后，德国轴承的供应量又恢复到以前的水平。总体来说，唯一从施韦因富特空袭行动中获益的就是瑞士和瑞典的轴承生产企业，他们的利润大幅增加。
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