农村冷链货运在国家的注重下持续进军
国民经济不断提高，乳品安全问题逐渐得到注重。但就我国农产品的水果一类中，每年损失将近1000万元以上。店家与村民多方利益遭到严重的损害，消费的需求也无法满足。现在，我国综合冷链流通率仅有19%，欧美的冷链流通率达到95%以上。
2019年一号文件中，国家继续增强对现代林业的发展，借助省级区域产生农产品加工产业群，改变农村为原材料产地而城市为加工地的格局，那样产业链将留在县域，鼓励县域发展农产品精加工深加工，建设加工业县镇与农产品专业镇。
2019年7月30日，共青团中央政治局大会布署下半年经济工作，要求紧扣“巩固、增强、提升、畅通”深化供给侧结构性变革，提高产业基础能力和产业链水平，并明晰城乡冷链货运设施建设安装工程的施行。
现在，我国货运展现出以下趋势：首先，基础设施规模扩大。从全省冷链货运层面来看，冷库总容量、冷藏车与保温车保有量不断上升。
第三方冷链货运企业不断壮大，展现出规模化、网络化的发展趋势。
市场不断细分、跨界竞争和全球布局的趋势和动向展现出上升趋势。
再者，行业发展方式不断推陈出新。随着电子商务的不断发展，生鲜、跨境电商以及O2O市场不断扩张，为了迎合城乡市民消费需求的多元化，冷链货运发展水平不断提高。冷链货运仓储企业开始实现向综合冷链货运服务商转变，实现冷链货运方式的创新发展。
最后，行业标准化水平在提升。
区块链技术应用到农产品冷链货运的必要性
冷链货运是一种将冷藏工艺作为基础，通过制热技术实现的货运活动。与主要的货运模式的主要差别在于为了保证物品的品质，而且提高商品耗损，从生产到销售的全过程中都还要将物品处于规定的气温控制下。
冷链货运不只是是供应链上的活动，更是保证物品质量的系统安装工程，实现冷藏工艺在生产、贮藏、运输、销售和消费的各个环节都得到利用。
（一）区块链技术特征。
区块链技术（），本质上是一套拿来解决信任问题的技术方式。通过数字信息记录下可供对方参与者访问的货运过程，其主要特点是通过分布式数据储存来实现数据的不可歪曲，通过点对点传输来实现信息的迅速记录，通过共识制度来实现多方参与主体的信息辨识效率提高，通过透明共享和平等来实现信息的全通路流通。通过新的方法将这种技术组合上去，就能实现避免储存数据被歪曲，数据追溯可查看，最终实现多方信任费用增加。区块链赋于万物互联、数据真实的低费用信任的解决方案，对数据基础设施的建立提供基础，在信任多方才能完成互动。
区块链技术价值主要展现在三个方面：去中心化、数据避免歪曲与追溯性、节点传输模式。
首先，去中心化是指数据库是分布式的，这就能实现数据储存去中心化，因为自身的共识制度，才能实现管理制度去中心化。差别于传统供应链业务，区块链才能较为有效的防止行业垄断现象的发生，部份去中心化与万全去中心能力并且业务平台保持公正性，消弱中心化管理愈加有助于中小企业在供应链系统中发挥重要的作用。
再者，数据避免歪曲是指通过密码学技术与哈希溯源技术才能实现供应链上的溯源，这有效防止了数据被参与者歪曲。差别于传统数据库，区块链下的数据库分布式储存还能有效防止链上参与者更改数据，但是数据被改也不会影响原始数据的真实性，这大大提高了对数据的信任，也减少了数据作假带给的费用。最后是节点传输模式，是一种可信任的点对点传输模式。P2P网路才能满足点对点传输，通过智能合约利用编程代码，让触发合约手动执行，从而实现了信任制度的完善。合约程序手动建立了点对点交易下的信任环境，锚定数字资产和实际价值，在区块链建立的信任网路，这将带给多场景方式下的便利流通。
区块链核心意义在于利用多种技术构成的技术机制与技术协同实现了可信任的价值流通。区块链通过建立具备共识的去中心化的生态系统实现数据最小费用信任。区块链避免歪曲与可溯源的数据储存方法，加上可信任的传输模式，才能挺好地达到价值储存与量化。
（二）区块链技术应用到冷链货运的可行性与必要性。
“互联网+”背景下的农村，农村商业处于不断下降阶段。据商务部数据显示，2018年全省农村网路零售额实现近1.37万万元收入，全省农产品网路零售额达到了2305万元，农村电商发展飞速。
渔业互联网原本作为产业互联网中的一员，怎么提高农资交易品质、农业设备出租和产品销售等环节仍然须要着重提高。行业领导者们都在积极寻求农村发展的新方式，以互联网为基本方式，推动林业建设为基础，不断完善农村电商机制，推动电子商务渗透到农村，利用电商平台，实现农村相关的互联网销售网路建设，完成农产品从传统销售方式到电子商务供应链的新方式转变。农产品货运总量将超4万亿。
近些年来，美国农产品货运总量呈逐年递增趋势，据《中国农产品冷链物流行业市场前瞻与投资战略规划剖析报告》数据显示，2012年国外农产品货运总量达到了3.03万万元，这一数据到2017年时就下降至3.7万万元，环比下降了2.78%。截至到2018年，美国农产品货运总量达到了3.8万万元，环比下降3.5%，增长较上年同期上涨了0.4个百分点。
按照数据进行预测，截至到2019年，美国农产品货运总量将达到3.86万万元，2020年这一数据将突破4万万元，并预测在2023年货运总量达到4.53万万元，2019年至2023年亩均复合下降率为4.08%。
而现在农产品冷链货运也存在自身瓶颈，变革升级是必由之路。
农产品的冷链的缺陷主要展现在以下两个方面：
首先，农产品冷链货运的市场化程度不高。
发达国家的冷链市场相对早已成熟，行业产生了外包服务，实现将易发臭农产品承包给优质的冷链货运公司，并且市场分工不断明晰和专业化，这在巨大程度上保证了农产品的新鲜度和安全性，减少了货运过程中的耗损。
再者，国外农产品冷链货运相关法规和标准化有待加强。
实现生鲜产品货运过程全溯源，才能有效保障各方利益。国外对于农产品冷链货运方面持巨大的支持力度，但缺少较为健全的保障制度。为了确保冷链货运的乳品品质和安全，完整的农产品冷链货运机制还要推行上去。
区块链技术下农产品冷链货运方式的建立
（一）区块链赋于冷链货运新的价值。
为了保障冷链货运中对农产品的质量，高温环境的持续性和数据传输的动能，区块链将赋于这项安装工程一些新技术与新机制。
首先是全球定位系统，当区块链技术将定位系统利用到冷链货运中，就能实现实时记录数据信息，并保证产品在货运时间内的位置信息可信，做到了对货运汽车的实时位置查询，而且还能有效地进行数据追溯，后期清查问题得到了有效的时间保障。
再者是智能控温技术，为了让产品实现优质的品质保障，须要做到全程控温，利用全程冷链流通技术，商品才能处于休眠保质状态。通过全程区块链品质监控，还能防止产品的耗损，提高货运耗损带给的高额费用。
最后是物联网技术，物联网技术将产品赋于网路价值，在网路中，实现可视化管理，最大程度上控制产品的高温寿险状态，随时搜集气温信息，还能利用区块链技术实现报案处理模式，增加运输过程中出现的不可控状况造成的耗损，增加了货运费用。详细如图2所示。
（二）占据“最先一英里”。在整个货运供应链中，“最先一英里”指的是在供应链上游中，原材料提供商和制造商之间的距离。
最先一英里是整个冷链供应链机制中的基石部份。
在农村中，因为冷库等基础设施建设不健全，很难保障农产品的新鲜程度。因而对采摘后的易发臭农产品进行分级储藏是农产品后续流通的重要保障。冷链后端建设成为传统货运企业和自营电商最为关注的地方。
现在流行的后端问题解决主要展现在从冷库商品化与产地集配中心等基础设施入手，主要目的是促进农产品从田地里就有了商品化产品的属性。
而区块链分布式账目的属性，才能保留每一件农产品的自身信息，即便出库就产生了一个产品信息，不可被歪曲。产品在冷库的气温信息也将被保留，即便在储存过程中遇见问题，才能有效的清查与发觉问题。并且区块链后续验证机制下的数据结构，不断加强之前的数据内容，这会给账目带给更加大的可信任性。区块链赋于农产品特殊的属性，自然产生的信息，其真实性也就能得到有效保障。
电商平台，以亚马逊为例，设立生鲜事业部，与业内龙头企业实现战略合作，发展冷链货运方面的项目。布局主要集中在仓储、原产地产品采购等服务上。
电商公司大力建设协同仓，保证就能在农产品原产地得到最小费用的产品采购。这大降幅提高了后边环节的时间消耗与产品耗损，实现了产地短发。协同仓还可以与农村电子商务相结合，借助冷链货运技术，才能解决农村与消费地之间的距离问题，实现农产品进城。
电商平台比快件公司的优势在于，电商企业才能利用自身电商平台的优势实现生产与销售的有效对接，快件公司影响力要高于电商企业。快件企业，以中通为例，主要是借助自身在货运冷链方面的累积优势，实现与公路货运等合作创办公司布局农村，占领农产品冷链货运的后端市场。
通过端对端冷链货运服务，实现在农产品出库过程中就确立数据库农产品物流补贴，通过分布式数据的优势推行不可被歪曲的数据。那样的冷链货运服务从农产品被采摘以后就记录在案，实现开端的数据保存，还能有效提高恒温服务带给的费用，出库信息才能有效保障工作人员的准确把控。
（三）竞争“最后一英里”。
“最后一英里”是指即产品到客户的这一段距离，只是货运过程中的重点部份，即消费完成。怎样保障农产品以最佳状态踏入最后一英里，继续保持整个货运过程中的产品质量，这是诸多货运企业与自营电商平台重点关注的内容。
区块链技术赋于出仓后的每件农产品供应链上的信息数据，货运过程中的湿度控制被全部写入区块链。才能真正实现每件农产品的追溯过程，当农产品的节点信息被记录在每一趟冷链传输过程中，实时监控带给的气温将得到有效的保障，所以产品的品质将得到更深层面的保障。
监控过程的时效性，愈发彰显在对易发臭产品的品质保障，即便出现问题，才能有效防止其他农产品在货运过程中发臭，增加耗损。产品交到消费者手中，农产品的信息数据仍然可以被消费者查询。这有效减少了农产品货运过程中的信任费用，消费者才能查询到采购、冷藏、运输和踏入平台或商场的全过程，跨越了横跨在多个参与主体之间的信息障碍，有效做到了信息公正，信息信任鸿沟被有效打破。
电子商务企业，亚马逊主打布局后置仓，与分店商场企业或则平台内商铺产生战略合作，更多的获取产品销售通道和分店资源，并进行线上增量。
另外借用厂商冷链货运技术与货运机制，保证产品可以有效踏入最后一英里，保障产品的质量。电商平台才能有效结合线上线下优势与营运能力，实现产品迅速销售完成。对于传统货运企业而言，其最大优势在于怎样实现迅速配送，所以寻求靠谱店面，才能保障最后一英里有合适的输出地，发挥自身配送优势，降低农产品配送时间，这将有效保障这类易发臭产品的产品品质。
快件企业，以中通为主的企业则实现快件网路化布局、线上平台与实体店面的两者结合，最大程度发挥茶歇车、控温与冷链仓储建设的有效组合。在此基础，更与铁路、空运等签署稳定合作，实现愈发广覆盖的货运线路网路、密集化站点、不受天气影响的稳定货运环境，才能有效提高货运效率。
区块链技术下农产品冷链货运方式的管理建议
冷链货运作为供应链系统下一类特殊的供应链方式，在需求不断提高的过程中，尤其是在农村的背景下，拥有着很大的发展前景，主要表现在以下方面：
农村冷链基础设施建设存在较为突出的结构性矛盾；
技术设备，尤其是区块链技术普及有待提高；
冷链货运仍然缺少龙头企业来推动市场发展；
以区块链为代表的新技术和新机制仍未在商业机制中得到成熟利用；服务规范机制和货运标准建设仍然须要常年探求和建立。
鉴于此，本文从区块链技术下农产品冷链货运方式建立出发，结合现在状况，给出相应的管理建议。政府加强补助冷链供应链的基础投入。
从我国冷链货运的数量发展来看，冷库保有量只有0.07立方米/人，这一数据显著高于台湾和韩国，在人均冷冻车保有量方面，更是只有美国的1/11。政府应该继续投入物流行业基础设施建设，诸如冷链货运新区的成立。
但要留意的是防止重复建设，必须做好在整个链中新区的布局与安排，确切掌握好行业情势与市场容量。就冷链系统后端而言，建设冷链要留意结构性安排，比如冷库种类分布和地分辨布。防止过多建设存储性冷库，而忽略流通性冷库的建设，更忽略了冷冻库的建设，这将有效解决产品的气温保障和产品特点需求。
就地区而言，提高产地的冷库建设，由于销售地区现在的冷库分布早已得到了较为足够的注重，将切实点置于必要的地方将才能挺好地优化整个基础设施的作用。普及区块链技术的基础应用。
现在，冷链系统缺少必要的定位系统，并且湿度控制系统等设备也缺少布置，这对整个仓储、运输和订单管理带给了巨大的安全隐患，冷链货运企业缺少信息化设备，对监控而言引起了巨大的“断链”隐患。在政府引导的作用下，实现技术武器的有效升级。
现在企业所主流的传统方式不能否有效满足“最后一英里”的要求农产品物流补贴，所以厂家加强对技术设备的投资还要导致注重。推动区块链基础应用，控温与数据追溯问题就将得到有效的解决。
鼓励龙头企业推动市场。就物堕胎业而言，我国冷链货运企业集中度较低，专业的第三方冷链货运处于发展前期，资金技术与规模名气都很难得到有效的保障，整个机制中冷链货运网路建设较慢，难以适应现在的规模经济发展。
所以有必要在政府部委的鼓励下推动龙头企业的迅速发展，以示范引领市场前景的开拓。龙头企业在实践过程中必须施行营运费用的有效控制，提高服务水平，满足城市与农村产销地方面的联合。
在龙头企业的率领下，冷链货运的潜力将得到有效的发挥。推进数字技术与商业方式融合与普及。其实冷链货运提出这些年，但因为新技术和新的商业机制仍然处于早期阶段，很难得到但范围的推广和普及。商业机制的兴起还要结合数字技术的迅速发展，还须要借助有相适应的市场。
农产品供应商应当克服传统技术的依赖，农村各镇应该尽早适应新技术，并将农民列入学习对象中来，做好技术普及工作。基础设施的普及与数字技术的普及还要同步进行，提高运行效率和发展水平。
规范服务机制和货运标准建设。冷链货运未能有效匹配上下游产业的实际需求，自身发展仍然处于较为落后的阶段，这巨大一部份是因为冷链货运规范机制没有建设好，各个环节的市场标准机制建设不够健全。
政府须要增强标准规范在市场中的成立，解决好货运网路中存在的“断链”和“冷链不冷”现象，依照法律法规做好行业标准的制订，强化强制性标准的推行，促进行业的健康发展。
政府与行业领先企业更多参与标准制订，实现行业健康运行。另外，就冷链货运建设标准而言，行业领先企业应该更好的做好全产业布局，确立联盟机制，做好资源分布规划。
