探讨农产品批发市场建设标准化
通过近几年在全省探访各大农产品批发市场、农贸市场、生鲜农超等各种农产品流通渠道，现在周谷堆农产品批发市场，在全省各县、市、地区都相应的建有各种农产品批发市场，挺好的为当地农产品迈向市场提供了营销平台与流通渠道，但从各种市场经营来看，真正做到品牌化、规模化、集团化、网络化、规范化的农批市场并不是太多，大都经营清淡，不仅少数几家国有企业投资的市场外。
对此，我个人探讨下农产品批发市场建设标准供作交流：
一、农产品批发市场作为美国保障供给、稳定物价、调控市场、服务三农、食品安全的重要载体与主流通渠道，市场建设须坚持墓础设施慈善性、经营管理市场化为原则，坚持改建与扩建结合，产地与销地结合，软件与硬件结合，国家扶植与多渠道投资结合，统筹规划，合理布局，均衡发展，产生统一的全省性农产品批发市场网路。
二、各省、地、市、县林业部委应在全省统筹规划的基础上制订本区域农产品批发市场建设发展规划，规划的主要内容包括：
（1）农产品批发市场的数目、规模、布局。
（2）市场建设和设施改建的要求。
（3）主要交易商品种类。
（4）市场同生产基地、关联市场的连接关系。
三、规划建设产地型批发市场，应主要借助各种农产品生产基地，充分考虑生产规模、商品流量流向、产品特性、区位交通条件、辐射范围以及小城镇建设等诱因，确定市场的类别、位置、规模和设施标准。要破除行政区划的界限，在一个市场幅射范围内，不再规划建设新的市场。产地批发市场应以建设专业性市场为主，如日照莴苣批发市场、通海金山莴苣批发市场等均是专业性市场，相应配套各有不同。
四、规划建设销地型批发市场，应主要根据销地人口总数和市场容量，充分考虑市政规划、区位交通条件、零售模式和消费习惯等诱因周谷堆农产品批发市场，确定市场的数目、布局、规模和设施标准。销地批发市场应以建设综合性市场为主，如上海江南农产品批发市场、合肥周谷堆农产品批发市场等均是综合型市场。
五、农产品批发市场设施建设要展现高效、经济、先进和实用的要求，做到功能分区明晰，交易步骤合理，经营运作便于，货运、车流、人流组织顺畅，泊车面积匹配，设施齐备配套，重视市场绿化和环境保护。
六、农产品批发市场应注重强化下述墓本功能设施与能力建设，进一步提升现代化水平：
（1）交易模式：从对手交易向代理制、拍卖交易转变。
（2）对账模式：从分散的现金对账向统一的电子对账转变。
（3）信息系统：建立信息搜集、大数据平台、区块链技术、价格产生与公布中心，确立网路服务平台，发展农产品电子商务。
（4）测试系统：建立检验检疫机制，提高测量检疫方式，增加检查检疫水平。
（5）货运、仓储、冷链、配送系统：通过提供多样化服务机制，实现商品储藏、保鲜、运输和装卸等服务方式高效率、低费用。
（6）秩序监控：对市场交易活动推行全面电子监控，减少交易争端的防控和应急处理能力。
（7）环境卫生，：市场形成的垃圾、污水及时进行清理处理，使之达到环保排放标准。
七、建设农产品批发市场留意事项
1、选址问题：正如李嘉诚所说，一个项目的好与劣主要取决于项目地段，然而，影响农产品批发市场选址的诱因太多，其中主要有交通、地价、劳动力等诱因。农产品具备很强的时效性，所以对周边的交通要求比较高。首先农产品批发市场应紧靠中心城，最好是郊区结合部地区，有促使大货运货运；再者农产品批发市场应紧靠交通主干道出入口。近几年，这些地区的农产品批发市场逐渐从中心城范围内迁入，集中在中心城外围的郊区地区。农产品批发市场结合小城镇建设，除了荣获了充足的劳动力资源，同时也帮助城镇解决了部离婚民的就业问题。
2、规模问题：市场的功能构成、交易品种、交易量、交易模式决定了农产品批发市场的用地规模、建筑规模。农产品批发市场的规模并无非常严苛和统一的标准。但近些年来发达国家的农产品批发市场建设有集中化和小型化的发展趋势。按照联合国粮农组织在世界范围内的研究阐明，通过单位面积的年交易量来计算市场面积，10-20吨/平方米*年（销售面积）是比较合理的，我国市场建设规模须结合当地人口、区位、交易规模、交易模式等详细决定，通常状况下，省级农批市场规模通常不小于100亩；地市级农批市场规模通常不小于300亩；大区域级市场规模通常在500~800亩左右；国家级农批市场规模通常都在1000亩以上。
3、规划布局问题
（1）仓储配送加工设施布局
仓储配送加工是农产品批发市场的核心功能。猕猴桃区与猕猴桃区应当尽量紧靠。猪肉区、水产区、冰鲜区也应当尽量紧靠，假如有进口蔬菜交易的话，这么该交易厅也应当离冷库相对较近，便于贮运周转。粮食交易区应当尽量离库房近些，有条件水运的话，也应当邻近主要河流，便于设置码头。花木交易区可以相对独立，选择水景较差的宗地。
（2）泊车场用地布局
泊车场的面积大小主要由批发市场的交易量和周转速率决定，应尽或许的紧靠交易大厅，在距离交易大厅稍远的地方设置机动的泊车场地，尽或许的顺着交易建筑周遍就近设置，而不是设置小型的集中式泊车场。
（3）配套服务设施布局
配套服务设施主要包括两类。一类为与批发市场营运紧密相关的管理和服务设施。另一类是为业务人员和驾驶人员提供食、宿、购物、娱乐等生活服务的设施。
4、交通组织问题
批发市场是一个大货运项目，货运效率决定它的经营效益，批发市场的交通组织主要包括出入口设置、停车位设置、流线设计这三个方面。运输出入口通常应与城市环线或主干路连结顺畅，设置一定的缓冲快速路、避免紧靠市民区，减低安全隐患。运输货车的入口和出口进行分离，增加出入口的汽车通行能力。结合供货车与采购车的流线安排，一般沿建筑长边设置供货车泊车位而建筑短边设置购车辆泊车位，做到供货车和购车辆的分流。交通组织的最终目的是使货运效率最大化。因而，在流线设计时应当遵守：人车分流、客货分流、供货购货分流的原则。
5、建筑方式问题
建筑设计的简略、可变是批发市场储存建筑设计中的重要原则，那样能够适应和实现批发市场经营功能、经营规模、经营模式的变化。将批发市场中的最小经营实体——交易铺位进行标准化，通常状况下，草莓类、蔬菜类交易棚区交易或则是双层钢结构为主；粮食类主要是仓储式交易为主，大空间、物流便捷；副食品、干调货、豆制品、烟糖酒、日用商厦等主要为二层铺式交易为主；猪肉主要为双层可挂式交易区，前店后厂，后台为货运区区，从而货运；水产区通常为棚式或多层建筑为主，可提供地下水水源与下排水。
以上是本人探访市场考察后探讨农产品批发市场建设标准化问题，供参考多交流。
