随着地铁列车缓缓驶出荆溪后屿站，福州地铁5号线一期全线正式开通运营。该线路运用中铁六院通号院主持设计的安防集成平台，是国内首条完全按照GB 51151标准要求建设的安防集成平台项目全国示范线。
作为福州市第二轮线网规划中通车的首条线路，福州市民对于地铁5号线的关注热度始终居高不下。通号院主要承担全线通信、安防系统的设计任务，为了更好地保障地铁运营安全，中铁六院通号院与福州地铁集团、中兴集成、GB51151规范标准编制组、中铁电气化局共同签订《关于共建国内首条地铁安防集成平台示范项目战略合作协议》，充分利用各方在轨道交通领域的专业技术和人才优势，依据福州地铁实际运营需要，按照国家标准及实施指南进行安全防范系统建设，相关安全防范能力得到显著提升。
安防集成平台系统采用系统独立建设方案，设置1个线路中心级安防集成平台，22个站点级安防集成平台（含20个车站，1场1段）。系统将原分散的视频监控系统、入侵报警系统、安全检查及探测系统、出入口控制系统和电子巡查系统等安防子系统进行整合并统一管理和控制，当发生公共安全事件时，平台立即弹窗报警，联动附近资源点，报警信息、报警发生区域位置一目了然，站务人员按照系统应急预案流程及时处理，同时可将安全事件推送至分局/派出所/警务站，实现警站联动进一步提升福州地铁安全管理的信息资源共享水平，使得运营安全更有保障。
在建设过程中，根据地铁公安与运营分公司的需求，通号院同步建设区域级安防集成平台，将既有已开通线路的安防系统信息统一纳管调度。该平台为国内首个区域/路网级安防集成平台，将保障福州地铁线网安防信息调度能力，强化既有线安防系统统一调度能力，全面提升运营和公安对所有线路的公共安全管控要求。
福州市地铁5号线一期安防集成平台的开通，对国内轨道交通工程线路、线网公共安全防范系统的建设具有重要的指导意义，有效解决了目前国内城市轨道交通公共安全防范系统 “烟囱式”单系统孤立建设在实际应用中无法完全应用的现状，标志着通号院在城市轨道交通公共安全防范系统设计领域的有力突破，代表中铁六院已经具备国内领先的安防集成平台系统建设能力与经验。未来，中铁六院通号院将延续《关于共建国内首条地铁安防集成平台示范项目战略合作协议》要求，不断创新和探索，发挥安防集成平台全国示范线领头作用，为其他城市轨道交通公共安全系统的建设保驾护航。
中铁六院党建工作部宣（通号院供稿）
