降价降.疯了

1.0万。整整10.万的优惠。奥迪A3这次是真的急了,从指导价25万直.接跳水到15万左右的成交价。四个圈的豪车.。居然卖到了.合资紧凑型轿车的价格区间。这.波操作。把一众BBA竞.争对手都整懵了。

这价格能买.到啥

1.4T发动机.配7速双.离合。账面.数据是150马力,250牛·米扭矩。数据不算炸裂.。但开起来 那种轻盈感还.是在的。毕竟.整备质量才1吨3左右。起步.阶段。双离合的顿挫确实还存在,特别是在成都这种走走停停的路况,低速蠕行时能感觉.到变速箱在犹豫。不.过。速度起.来之后就很顺滑了,80km/h以上的高速巡航,动力储备够用,超车并线也算得心应手。

底盘这块.儿。MQB平台的功底还是看.得出来的。虽然是前麦弗逊后多连杆的常规配置,但整体调校偏硬朗,过减速带会有些颠,悬挂对路.面细碎震动的过滤不算出色。好处.是。高.速并线和过弯时,车身姿态控制得还不错,没有那种飘忽感。方向盘的转向手感,比起日系车明显要沉一些,指向性也更精.准。这.种德系的调校风格。开惯.了就觉得挺对味儿。

内饰.嘛。说实话有.点对不起这个价位了。中控台大面积硬塑料,做工精致度勉强及.格。10..25英寸的液晶仪表盘算是亮点,显示效果清晰,科技感还行.。但中控屏只.有8.8英.寸,.UI界面还是老款设计,车机系统反应速度一般,跟现在国产新势力那些流畅的大屏系统没法比。CarPlay倒是标配了,日常用手机映射也够用.。

座椅包.裹性不错。皮.质手感也过得去。但后排空间真的是硬伤.。身高1米75的成年人坐进去,腿部空间只有一拳多点,.头部更是擦着车顶。长途坐后.排?那是.真遭罪。后备厢容积也就380L,放几个行.李箱就满了。这车.。就是纯粹的个人代步工具,别指望它能承担家庭用车的职责.。

配置方.面。15万的落地价能拿到LED大灯、无.钥匙进入、自动空调这些基础配置。但高级点的辅助.驾驶功能基本没有,连个ACC自适应巡航都得选装。主动.安全配置也就是基础的ESP和几个气囊。跟现在动不动就堆满各种雷达、摄像头的国产车比,确实.寒酸了点。

到.底值不值

这.个价位。你买的其实不是配置,不是.空间,更不是什么黑科技。你.买的。是四个圈的logo,是BBA的品牌调性,是在写字楼地库停车时那点儿小小的优越.感。说白了.。就是花15万买个入门豪华.品牌的面子。

适.合谁?刚毕业没几年的年轻人,手里有个十五六万预算.,又不想开个平平无奇的合资车。单身或者小两口,对空间.没啥要求。想.体验一把豪华品牌,又不想背太重的车贷。那A3确实是个不错的选择,毕竟同样的价格,你只.能买到雅阁、凯美瑞这些B级车,或者帕萨特、迈腾的入门版。论品牌溢价和驾驶质感,A3.还是有点东西的。

但.如果你是要成家立业,需要一台实用的家庭用车,那还是算了吧。后排坐人太挤,配置也拉胯,养车.成本还比合资车高一截。保养一次小几百,保险也贵,这些都.得算进去。况且 .奥迪这波骨折价甩卖,也从侧面说明了市场竞争有多激烈,二手保值率可能也会受影响。

总之.。15万买台奥迪A3,图的就是个品牌logo和驾.驶质感。性价.比?那是真.的一般。实用性.?更是差点意.思。但如果你就是想要个豪华品牌的入门票,那这波降价.确实是个机会。毕.竟。25万的车1.5万就能拿下,这种好事儿可不常有。想清楚自.己要什么。再.下手。别跟风就完事.儿了。