【51不锈钢网】2026年3月13日佛山市场讯，受地缘政治影响，燃油成本上升，一个多星期以来不断有外贸公司反馈出口运输成本增加，去往部分国家的订单航运中途也被通知加收紧急燃油附加费。动辄以上千美元为单位加收，分分钟吞噬接单利润。
这两天，也可见一些内贸船公司发出《关于2026年第一次征收紧急燃油附加费》的公告：
另一边厢，关于交货方面，市场则出现“物流成本上涨，导致汽运交货不畅”的说法。对此，本网调研了解到，个别跨区物流确实出现陆运涨价情况，但由于涨幅不大，且钢厂方面及时承担，目前并未出现影响交货的情况。
感觉还不算涨价吧，新客户会涨一点，老客户都还没给他们涨价。油价如果继续涨，那运费肯定是要跟着涨的，涨多少还是要看区域，会不一样。现在也有听到一些车队自行涨价的行为，我们还是要继续观察，后期继续涨的话我们也肯定要调价。”
有运输老总说。
尽管物流成本上涨的消息暂时未引发大面积调价，但作为刚性成本，其对材料成本的影响是毋庸置疑的。
起码钢厂说盘价只涨不跌的理由又多了一条，你还无法反驳。嗯嗯，201是压力山大啊，可是三大钢厂又想碰头了。知情人士说就在下周！
