概述：年后复工，杭州建筑钢材价格“开门红”预期未能实现，整体价格不温不火，维持窄幅震荡运行。而市场库存在年后进入快速累库周期，现已创下历史新高水平。截至发稿，杭州市场建筑钢材库存约181万吨，较年前库存增加约77.22万吨，库存增幅达近5年最大。
调研显示，截止3月19日我的钢铁网统计杭州市场螺纹钢库存148.5万吨，周度增加0.82万吨；盘螺库存20.5万吨，周度增加0.03万吨；线材库存12万吨，周度增加0.94万吨。另有待卸船只132条，较上周减少12条。从近5年年后库存的水平来看，今年年后库存增幅明显扩大，年后库存增速达37%左右。其主要原因是今年杭州市场冬储意愿较前2年明显有提高，据统计，今年杭州市场冬储总量大概在140万吨，较上一年增幅在10%左右。
从近几年数据来看，年后市场建筑钢材库存多在节后第5-6周达到峰值，春节后第6-7周拐点出现。照今年的库存累库和消化程度来看，今年的库存峰值或将在本月底出现，在节后第7-8周开始降库，较往年稍有推迟。其主要原因是目前现有码头基本都处于爆仓状态，排队待卸的船只偏多，码头出库轮转速度偏慢。
从各品牌库存来看，年后杭州市场主流品牌库存仍占主导，但占比较之前有所下降。其主要原因是，周边省份需求不断减少，杭州市场相对而言，不管是从金融属性还是资源流通速度来看都有一定的优势，因此近年来各地资源对杭发货都有所增加，从而导致各品牌市场库存比例有所改变。
综合来看，今年杭州市场的库存累库速度和总量明显高于往年和周边市场，市场去库压力仍然较大，因此近期市场钢贸商操作策略多是优先消化现有的资源。好在今年市场冬储的资源大都为后结算模式，且代理商已经对部分资源做了期现套保，有效降低了冬储资源亏损的风险。据了解，今年年后工地刚需相比去年同期整体减少了10%，且年后市场规格组距多有变动，工地拿货也愈发谨慎，多维持按需采购节奏。按照目前的库存去化速度估计，杭州市场建筑钢材库存或将在4月中旬后进入快速下降周期。
来源：我的钢铁网
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