市场的平静并非出于盲目乐观，而是得益于危机前已形成的多重缓冲支撑：一是全球富余库存维持在相对较高水平;二是海上油轮囤积了大量浮仓原油三是主要石油消费国通过释放战略储备等手段进行政策调控。
这些因素共同形成了临时防线，使市场在危机初期保持稳定。不过经过近四周时间，这类缓冲资源已基本消耗殆尽。
随着备用产能受关键运输通道制约，全球库存持续下降，石油市场已从“具备缓冲”转向“高度脆弱”。石油分析师表示，当前全球石油体系已无法像三周前那样有效吸纳冲击。即便以往只会引发温和波动的二次供应事件，如今在市场缓冲能力缺失的情况下，也可能触发剧烈行情。市场不再只是短期偏紧，而是将长期处于脆弱状态，这一根本性转变尚未在油价中得到充分体现。
此次危机也暴露了全球石油体系深层次的结构性问题。首先，备用产能高度集中于少数区域，且严重依赖运输通道畅通，一旦通道受阻，备用产能难以有效转化为实际供应。其次，全球库存经过持续消耗，缓冲能力明显减弱。此外，全球供应链链条拉长，供应中断到终端补货存在数周时差，导致市场反应滞后，不确定性进一步上升。
这种脆弱性将率先在欧洲市场显现。以往欧洲原油供应主要依赖大西洋盆地，来源相对稳定；但随着亚洲炼厂需求回升、采购力度加大，两大消费市场对同批次原油资源的竞争愈发激烈。现货市场价格已出现波动，这通常是期货价格变动的先行信号，也是判断市场紧张程度的直接指标。
数据显示，本轮供应中断已造成近5亿桶原油及成品油供应损失。尽管国际能源署成员国通过释放战略储备等方式干预，但释放节奏远慢于供应流失速度，这种流量错配导致政策缓冲难以有效弥补缺口，海上浮仓原油也在持续消耗。同时，各主要消费国库存策略存在差异，进一步加剧了市场不确定性。
供应链传导效应存在明显滞后。霍尔木兹海峡运输中断已持续近四周，但受在途原油缓冲影响，全球原油到货量直至上周才首次明显下滑。这意味着终端市场尚未完全感受到实际供应紧张的影响，未来数周将成为关键观察阶段。待在途库存逐步耗尽，而新增供应无法及时补位时，市场真实的紧张局面将完全显现。
从本周开始，市场每一天的变化都至关重要。若新一轮供应冲击出现，无论源于地缘冲突、设施故障还是极端天气，市场都将几乎没有缓冲空间。对能源进口国而言，需更谨慎评估供应风险；对普通消费者来说，未来一段时间能源价格大概率维持高波动状态。
