在卡塔尔船员合同到期,行情大涨船员要求公司涨薪,公司连夜找人,却突遇战火,船员维权后的无奈坚守!

我们的船至今还停靠在卡塔尔海域，一晃已经滞留许久，这段经历，真是充满了戏剧性，也道尽了我们跑船人的心酸与无奈。早在今年二月份，船上就掀起了一场和船公司的薪资风波。当时航运外面行情一路走高，同行同岗位工资都在上涨，而我们原本的任职合同也即将到期。看着市场行情水涨船高，我们只是提出了合理的涨薪诉求，想跟上行业行情，拿一份匹配辛苦付出的收入。可没想到，船长带头为全体船员争取权益，和船公司交涉，却被公司直接拒绝。好好沟通行不通，整船人心齐一处，大家集体打报告，联名诉求涨薪，只为维护自己该有的待遇。本以为只是普通的劳资纠纷，慢慢总会有协商结果。可船公司态度强硬，丝毫不想为我们加薪，反而动了换人的心思，连夜四处联系找人，打算替换船上人员，想用这种方式逼我们妥协。谁也没有料到，就在公司刚联系好备选人员、准备安排换人登船没几天，中东局势骤然突变，直接打起仗来。战火一开，一切都被按下了暂停键。我们船困在卡塔尔海域，想启航根本跑不了，毕竟来这边就是装油的，海上局势紧张、航线受限、风险剧增，根本没办法正常营运。船没法动，外面的人也进不来，公司原定的换人计划彻底泡汤，我们整船人就这样被迫滞留在船上。也正因为身处战乱风险区域，滞留在岗承担着额外的安全风险，公司也不得不给出相应的补贴。如今每个月，普通船员能多拿三千块左右的补贴，职务船员补贴更高，每月多五千到一万不等，就算级别再高，补贴最高也不会超出原有工资一万块。虽说补贴不算特别夸张，但在我们眼里，这是冒着战乱风险坚守岗位换来的，是我们理所应得的，拿得心安理得。

我们当初和船公司签的合同，本就是7±1的周期，按正常时间早就该到期下船、回家休整团聚了。可受这场战乱影响，硬生生在船熬到了快九个月，远超合同期限。长时间漂泊异国海域，远离家人，没法按时轮换，其中的枯燥、煎熬和思乡之情，只有跑船人自己能懂。好在大家也都看得开，既然局势不由人，也只能放平心态慢慢熬。船上目前吃的、喝的生活物资供应都还算及时，基本生活能保障，不用为吃喝发愁。现在船开不了、活儿也不多，大家每天都在船上闲着待命，日子过得清闲却也透着无奈。我们心里都清清楚楚，船公司从骨子里就不愿意多出一分钱补贴，只是碍于战乱特殊情况、船员无法替换、我们坚守岗位，才不得不发放补贴。一旦这边局势平稳、战火平息、航线恢复正常，公司一定会第一时间安排我们下船，绝不会多留一天、多花一分额外开销。如今我们依旧守着船停靠在卡塔尔海面，静静等待局势稳定。只盼着战乱早日平息，能早点结束超期滞留的日子，顺利下船回家。我们做船员的，常年风里浪里漂泊，不求特殊优待，只盼行情有对应薪资，诉求能被尊重，合同能按时履约，辛苦付出能有一份公道和安稳。