标普全球数据显示，受通胀压力攀升至15年高位、燃油成本大幅上涨影响，越南制造业企业4月新增订单数量下滑。标普全球市场情报经济主管安德鲁·哈克表示：“4月，中东冲突引发的价格与供应扰动持续压制越南制造业增长，燃油、石油及运输成本上升，同时拖累需求与供给两端。”
他指出，尽管本期产出仍保持增长，但扩张速度已大幅放缓；随着新增订单转入收缩区间，若价格与供应环境未能快速改善，未来数月产出大概率同步下滑。
受新增订单减少影响，企业缩减用工规模、采购活动与库存水平。产出虽继续增长，但增速降至10个月低点。
企业信心回落，降至去年9月以来最低水平。标普全球越南制造业采购经理人指数（PMI）从3月的51.2降至4月的50.5，创7个月新低。
该指数连续第10个月处于扩张区间，但扩张幅度微弱。4月指数维持扩张的主要支撑是产出持续增长，生产已连续12个月扩张，反映在手项目推进与基础需求仍具韧性。
不过，受通胀压力攀升、供应短缺及中东冲突导致的市场不稳定影响，产出增速降至2025年6月以来最低。
产出仍在增长，但调查其他指标显示4月制造业景气更趋疲软。受价格上涨影响，企业获新单能力减弱，新增订单8个月来首次收缩。
新出口订单受运输成本上升冲击更显著，已连续两个月明显下滑。
4月企业普遍反映燃油、石油成本上升，运输费率同步走高。由此，投入成本快速攀升，通胀率进一步加速至15年来最高水平，超半数受访企业表示当月投入价格上涨。
企业随之大幅上调出厂价格，涨幅同样创2011年4月以来最高。新增订单下滑背景下，制造企业通过裁员与缩减工时降低用工规模，部分企业还出现员工主动离职情况，就业人数已连续两个月明显下降。4月未完成订单在5个月内第4次减少，且降幅为去年9月以来最大，扭转了3月小幅上升的态势。
二季度初，企业同步缩减采购与库存。受新增订单减少影响，原材料采购量下降，但部分企业为对冲价格与供应风险提前备货，使得采购降幅温和且小于3月。不过，采购库存与产成品库存的消耗速度均有所加快。
运输成本与可得性问题、原材料短缺，导致4月供应商交货时间大幅延长，供应商表现恶化程度创四年半来最大。
对中东冲突影响的担忧，进一步削弱越南制造企业乐观情绪，信心降至7个月低点，低于系列均值。尽管如此，企业仍预计未来一年产出将回升，寄望于新增订单复苏与市场环境趋稳。
越南统计局数据显示，2026年一季度越南GDP同比增长7.83%，服务业占经济总增加值的50.32%。
一季度经济保持稳健动能，工业、建筑业与服务业表现强劲，合计贡献最大产出份额。2025年一季度该增速为7.07%，2025年全年经济增长8.02%；越南国会批准2026年GDP增长目标不低于10%。
