2026年5月6日 莞讯台科技快讯
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存储芯片行情紧俏 头部厂商盈利大涨 闪迪股价暴涨超 35 倍
自 2025 年下半年起,全球存储芯片市场供需失衡,价格持续上涨,推动头部供应商盈利大幅增长。三星电子一季度经营利润同比暴涨 756%,SK 海力士净利润同比增长 398%,美国厂商闪迪业绩同样亮眼,其股价近一年更是狂飙 3542%。业界普遍认为,存储芯片供应紧张的局面至少在 2027 年之前难以根本缓解。
从 2025 年下半年开始,全球存储芯片的市场行情就一直处于紧俏状态,供需失衡的情况直接带动了产品价格的大幅上涨,这不仅让整个行业进入了高景气的发展周期,也让全球头部的存储供应商的经营情况,成为了市场关注的核心焦点。
据了解,这一轮存储芯片行情的大幅上涨,已经让头部厂商实现了数倍的收入与盈利增长,整个行业都迎来了全面的 “狂欢”。
在盈利的表现上,全球头部存储厂商的增长势头尤为突出。其中,韩国的半导体巨头表现十分亮眼:三星电子在今年一季度,整体实现了 57.2 万亿韩元的经营利润,和去年同期相比,暴涨了 756%;而 SK 海力士同期的净利润,也达到了 40.35 万亿韩元,同比增长了 398%。
美国的存储巨头闪迪的业绩同样让人惊艳,其 2026 财年的第三财季,也就是公历 2026 年的第一季度,在 Non-GAAP 的条件下,实现了 59.5 亿美元的营收,环比增长了 97%;毛利率达到了 78.4%,环比提升了 27.3 个百分点;净利润则是 36.75 亿美元,环比大增 280%,同时公司还预计,下一季度的营收将会达到 77.5 至 82.5 亿美元,增长的势头依旧十分强劲。
据悉,为了锁定长期的增长,闪迪已经确认和五家客户签署了长期的合作协议,其中三家是在 2026 财年的第三财季完成签署的,另外两家会在第四财季落地,同时还有更多的客户正在积极的谈判当中。
值得一提的是,仅仅是三家已经签署协议的客户,最低的合同收入就达到了 420 亿美元,目前在手的五份协议,一共拥有 110 亿美元的金融担保,闪迪的 CFO 表示,如果这些客户没有履行采购的义务,公司将会获得相应的担保赔偿,这也进一步保障了自身收益的稳定性。
不仅如此,盈利的爆发式增长,直接传导到了资本市场,全球的半导体板块的股价表现都十分亮眼。
在韩股方面,SK 海力士、三星电子近一年的股价,分别累计上涨了 683%、308%,市值也有了大幅的攀升;
而在美股市场上,半导体板块同样十分吸睛,其中闪迪的美股股价,近一年狂飙了 3542%,西部数据涨超了 880%,希捷科技涨超了 700%,成为了资本市场的 “明星板块”。
对于行业未来的走势,业界普遍都持谨慎乐观的态度。目前市场的共识认为,存储芯片的供应紧张局面,至少在 2027 年之前,都难以得到根本的缓解。
懂游宝20亿收购游宝阁核心业务:一个行业走向结构化的信号
最近游戏交易圈有一笔交易挺值得聊的——懂游宝花20亿全资收购了游宝阁的核心业务。20亿这个体量,在游戏服务赛道里不算小了。但我们今天不只想聊钱,更想聊聊这笔交易背后,行业正在发生的结构性变化。
对。其实你可以把过去十几年的游戏交易市场分成两个阶段。第一个阶段是野蛮生长——玩家之间私下交易,信息不透明,没有担保,风险很高。后来慢慢出现了第三方平台,提供撮合和担保服务,规模开始扩大。但即便到了平台阶段,市场仍然是分散的,各个平台各自为战,服务标准也参差不齐。
游宝阁属于早期入局的那一批,优势在于多年积累下来的用户和交易数据,在账号交易、代练撮合这些细分领域有自己的根基。而懂游宝呢,最近几年更强调平台化运营和风控体系建设,用户规模和交易效率一直在往上走。
所以这次收购的本质,可以理解为一种能力互补:一方有存量市场和用户沉淀,另一方有平台化和系统化的运营能力。两者结合之后,可能会产生一些连锁反应。
具体来说呢?
第一,用户会向头部集中。原来分散在各个小平台、社群、工作室里的玩家和服务提供者,会逐渐被吸收到大平台上来。集中之后,交易效率会提升,信息匹配的成本会下降。第二,服务链条会拉长。以前游戏交易基本就是账号买卖,现在代练、陪玩、虚拟资产管理这些业务都在快速成长,收购完成后的资源整合会加速生态闭环的形成。第三,风控和合规会成为核心壁垒。交易体量大了,平台对资金安全、纠纷处理的要求自然提高,大平台靠技术和规则建立护城河,中小平台的生存空间会被进一步压缩。
所以这其实标志着行业从“流量竞争”转向“能力竞争”。
没错。过去平台之间比的是谁用户多、谁品类全;现在比的是交易效率、履约能力、风控水平、用户体验这些更精细的指标。在这种趋势下,并购整合会成为常态。头部平台用资本快速扩张边界,中小平台要么被整合,要么主动转型。
那这种变化对产业链上下游会有什么影响?
对游戏厂商来说,交易平台规范化有助于提升虚拟资产流通的透明度,但也可能带来新的监管议题或者合作模式上的调整。对职业玩家和工作室来说,规则更加统一了,但对应的服务质量要求和合规压力也会增大。对普通玩家来说,交易安全性和效率大概率会改善,但可选择的范围可能会收窄。
最后问一个更长远的问题——你觉得这类并购预示着什么方向?
我个人觉得,游戏交易平台正在向“基础设施”演进。当用户规模、数据能力、服务体系达到一定量级之后,平台就不再只是一个撮合交易的中介,而可能成为连接玩家、内容、服务与虚拟资产的核心枢纽。这个方向如果走通了,游戏服务市场的想象空间会完全不一样。
AI 辅助创作神曲 20 亿播放量引关注景颇族目瑙纵歌相关音乐全网播放量突破 20 亿,创作者半夏水玉透露,整首作品从构思到完成仅用三周,AI 在编曲和虚拟歌手演唱上提供了效率支持,但不同 AI 的处理结果常互相矛盾,他认为 AI 只是助手,无法取代文化内核。
5 月 5 日的消息显示,根据相关媒体的报道,近期和景颇族目瑙纵歌相关的音乐作品,在全网的播放总量已经突破了 20 亿的大关。
80 后的音乐人半夏水玉对外透露,整首歌曲从最初的构思改编,到最终的制作完成,整个过程仅仅花费了三周的时间。在这段创作的周期里,AI 技术在编曲的逻辑梳理,以及虚拟歌手的演唱部分,确实为他提供了不少效率上的帮助。
不过,AI 也给他带来了不小的困扰,不同的 AI 工具给出的处理结果,往往会出现互相矛盾的情况。这也让他深刻的感受到,AI 终究只是一个辅助的工具,真正的文化内核,是没办法被机器简单的取代的。
有不少网友对此都表示认同,他们认为,人工智能的本质,始终都只是工具而已。它是用来辅助人类高效完成工作的超级助手,目的就是通过算法的优化,把人从那些繁琐的初级劳动当中解放出来。
在实际的应用过程当中,人们可以尝试用 AI 来辅助创作,然后由自己来把关专业的标准,或者是利用 AI 先生成初稿,之后再由自己来细化落地。这种人机协作的模式,将会极大的提升内容的产出效率。
最关键的一点在于,所有的技术应用,都必须要建立在个人的专业知识和技能的基础之上。只有人类,才能够在那些错综复杂的流程当中,精准的把控那些决定成败的核心环节。
我们每一个人,都应该保持终身学习的热情。在技术日新月异的今天,这种不断进化的个人素养,才是真正的、没办法被任何机器替代的核心竞争力。
Model X 正式停产 最后车辆留员工签名特斯拉官方确认 Model X 正式停产,最后一辆车在加州弗里蒙特工厂下线,车壳签满员工签名,后续将做典藏处理留存纪念。随着 Model 3/Y 上市,该车型销量持续走低,相关生产线将改造用于 Optimus 机器人生产。
5 月 5 日的消息显示,近日特斯拉官方已经确认,Model X 车型正式停产,最后一辆该车型的车辆,在加州的弗里蒙特工厂正式下线,这辆车的车壳上,签满了所有员工的签名,成为了这个车型的收官之作。
据特斯拉的员工 Steve Pennewell 在社交平台上发文表示,这辆最后下线的 Model X,车壳上布满了员工的签名,后续将会喷涂专属的 “石榴红” 车漆,并且加装专属的中控台铭牌,以典藏级的 Model X Plaid 的身份,留存下来作为纪念。
Model X 和 Model S,曾经是特斯拉早期的旗舰车型,奠定了特斯拉品牌的高端形象,也成为了整个行业的标杆。
但是自从 Model 3 和 Model Y 上市之后,这两款旗舰车型的销量就持续走低,市场的占比也有了大幅的下滑。
2025 年特斯拉的全球交付数据显示,Model 3 和 Model Y 合计交付了大约 160 万辆,而包含 Model S、Model X 在内的其他车型,总交付量大约只有 5 万辆,在总交付量当中的占比,仅仅是个位数。
随着特斯拉的战略调整,马斯克宣布,弗里蒙特工厂原来的 Model S、Model X 的生产线,将会进行改造,用来生产 Optimus 人形机器人,这两款经典的旗舰车型,也随之正式退出了量产的序列。
天河机场设提示 文创剑禁带登机武汉天河机场设立提示牌,明确越王勾践剑文创产品不可随身带上飞机,近期该类物品被拦下的情况频发,单日最多暂存四五把,不少旅客因认知误区将其弃置在安检处。
5 月 5 日的消息,根据媒体的报道,最近有网友在社交平台发帖称,武汉天河机场立起了一块非常硬核的安检提示牌。牌子上明确的提醒广大旅客,越王勾践剑这类的文创产品,是不能随身带上飞机的。
机场的工作人员表示,近期恰逢出行的旺季,携带越王勾践剑文创纪念品的旅客,有了明显的增多。安检部门单日最多的时候,曾经暂存过四五把相关的文创宝剑,设立这个提示牌,就是为了精准的科普安检的规定。
根据相关的民航安全规定,刀刃长度超过 6 厘米的刀具,一律不允许随身携带进入客舱。这类物品,必须要办理暂存、托运或者是邮寄的手续,目的就是引导旅客规范出行,确保飞行的安全。
不少旅客在过安检的时候,都存在一定的认知误区。他们往往认为,文创纪念品并没有开锋,而且尺寸看起来也不大,理应可以直接带进客舱。然而,安全的标准,并不会因为是纪念品就有所降低。
当这些物品在安检处被拦下之后,部分旅客因为没有提前办理托运,又觉得临时去邮寄太麻烦,最后索性就将其直接弃置了。这也导致安检处,积压了不少旅客没办法带走的文创宝剑。
在此特别提醒广大的旅客,在登机之前,务必提前了解民航局关于禁止随身携带物品的相关规定。除了各类的刀具,像打火机、各种尖锐的工具等,也都在限制的名单之列。
提前整理好行李,不仅能够避免在安检口遇到尴尬和麻烦,也能够确保整个行程的顺利和高效。安全出行需要从每一个细节做起,每位旅客都应该自觉的遵守规则,共同维护公共的交通秩序。
豆包推付费服务 免费时代将落幕豆包官宣推出付费增值服务,基础免费服务仍保留,付费功能针对复杂生产力场景。专家表示,大模型成本极高,所有主流大模型都会走向 “基础免费 + 高阶付费” 的模式,完全免费难以长期持续。
5 月 5 日的消息,豆包收费的消息一出,立刻就一石激起千层浪。
这也意味着,完全免费、毫无限制的 “白嫖” 时代,正在慢慢过去。对于普通用户的日常使用来说,免费的服务依旧是足够的。未来是否需要为更专业的功能买单,就丰俭由人,各取所需了。
日前,# 豆包付费 #相关的话题登上了微博热搜榜的第一,引发了网友的热烈讨论,大家的观点也出现了两极分化。有支持的人认为,付费能够提供更高质量的服务;也有反对的人表示,只要收费就卸载。
有网友表示:“付费是必然的,但还有得选,作为一家商业公司,大模型的训练花了大量的人力物力财力,时机成熟的时候收费也是正常的。最近一两年,由于工作的需要,和豆包的对话还是比较多,从使用下来看,需要完善的地方还有很多。比如思考逻辑上,豆包选择在这个时候收费,或许有新的功能即将推出,拭目以待吧。”
也有网友对此不买单,回应的简单粗暴:“免费的软件多的是,收费就等着卸载吧”。
这个消息的来源,是苹果 App Store 的页面,出现了付费版本的服务声明。页面上披露了三档的订阅价格:标准版连续包月每月 68 元(连续包年 688 元)、加强版连续包月每月 200 元(连续包年 2048 元)、专业版连续包月每月 500 元(连续包年 5088 元)。
对此,豆包的官方回应称,“豆包始终提供免费的服务,在免费服务的基础上,豆包也在探索推出更多的增值服务,来满足不同用户的差异化需求。相关的方案细节,目前还在测试的阶段,正式上线的时候,会通过官方的渠道发布完整的信息。”
据接近豆包的人士透露,付费的功能,将会主要专注在复杂的任务和生产力的场景,比如 PPT 生成、数据分析、影视制作等等。
随着模型能力的持续升级,产品已经能够满足越来越多的复杂高价值的任务。但是这类的任务,需要消耗更多的算力和推理的时间,因此豆包计划上线付费的服务,来满足这部分复杂场景的需求。免费的版本,则会继续面向用户的日常使用。
目前,还没有在豆包的产品当中,看到相关的付费选项和功能。
事实上,先通过免费吸引用户、培养习惯,再通过分层的服务实现变现,这条互联网经典的商业化路径,早已经不是第一次落地了。如今只是换了个 AI 赛道,再次重演而已。
阿里巴巴集团的原副总裁、智行合一的创始人肖利华博士表示:“AI 大模型是技术、人才、算力、数据四重高密集的赛道,研发和运维的成本都极高。叠加今年硬件、芯片、服务器的涨价,运营的成本进一步抬升,完全免费根本没办法长期持续。”
他认为,先免费占市场,再梯度收费做商业化,是行业通用的成熟的打法。“未来所有的主流、通用的 AI 大模型,都会走向‘基础免费 + 高阶付费’的模式,纯粹的永久免费模式,走不长远。”
肖利华博士强调,只有通过合理的收费回笼资金,才能够持续的迭代模型、优化服务、维持技术的投入,最终实现行业与产品的可持续发展。