根据上海航运交易所发布的最新数据，5月22日，SCFI为2218.15点，较上期上涨77.49点，涨幅3.6%。
中东地缘局势保持平稳，相关航线运输市场的波动趋于平稳。
*远东至各大基本港市场运价，含海运及海运附加费，下述航线相同。
1,905美元/TEU，较上期上涨89美元，涨幅为4.9%
美西、美东运价分别为3,154美元/FEU和4,313美元/FEU
美西航线较上期上涨36美元，涨幅为1.2%
美东航线较上期上涨89美元，涨幅为2.1%
3,207美元/TEU，较上期上涨62美元，涨幅为2.0%
4,306美元/TEU，较上期上涨175美元，涨幅为4.2%
5,105美元/TEU，较上期上涨849美元，涨幅为19.95%
1,398美元/TEU，较上期上涨81美元，涨幅为6.15%
截至上周（5月21日），Drewry世界集装箱运价指数（WCI）为2,712美元/FEU，上涨159美元，上涨6%。
中东航运环境对集装箱航运市场的冲击目前仍局限在局部范围。
于托运人而言，替代路径、成本上升以及阶段性扰动风险在短期内仍将持续。
跨太平洋航线即期运价为：
上海-洛杉矶运价为3,385美元/FEU，上涨28美元，涨幅为1%
上海-纽约运价为4,317美元/FEU，上涨65美元，涨幅为2%
跨太平洋航线已宣布7个航次停航，表明运力将收紧，为船公司上调FAK费率创造了空间。
上海-热那亚运价为4,082美元/FEU，上涨381美元，涨幅为10%
上海-鹿特丹运价为2,773美元/FEU，上涨360美元，涨幅为15%
由于今年旺季较往年提前到来，东西向集装箱海运市场正逐步走强。船公司通过上调FAK费率和加征PSS来推高运价，同时利用停航和选择性运力管理收紧供给。
此外，中东地区持续的地缘政治紧张局势扰乱了全球航运市场情绪，燃油成本上涨进一步加剧了不确定性，并为各航线带来成本上行压力。
