昨天去某物流园区，和园区老板们聊天，突然听说园区内一家我非常熟悉的一家专线已经关门的消息，这让我非常吃惊，因为我上个月来的时候，还到他哪里喝茶了，我们还聊了很多专线应该如何发展的问题。
A总（暂时这样称呼这家公司的老板吧）是一位经营专线20多年的老物流人，和一般传统专线物流老板比，他还是很有一些想法的，所以我们也能聊到一起。A总的办公室宽敞明亮，干净整洁而，比一般专线老板们挤在一个压抑的小小集装箱要强很多，这也证明公司经营管理的还是不错的。
之前，总听说有专线倒闭退出的消息，但那些公司大多不熟悉，没什么感觉，但这个月我就看到2家我认识的专线关门了，还是很感慨的，专线行业的动荡和整合这次是真的来了。
圈内都说老A人不错，爱帮助人，且他们家现在的发货量也还不错，每天也最少还能发2车的货，按理说还是在赚钱的，不至于因经营不善关门。园区内的人猜测是资金链出了问题，可能是前几年投资其他项目的时候被人坑了，亏了不少钱，从而造成资金供应一直跟不上。当然，具体原因，咱们也不知道，家家有本难念的经，不去评价。
这里只想提醒大家，弱势还是要捂好自己的钱袋子，切勿乱投资，特别是自己认知以外的项目。另外，提醒大家几点：
管好自己的现金流，果断切掉一些利润低，且垫付资金比较多，付款周期比较长的业务，你也搞不清，这些公司指不定哪天出现问题，或者他们稍微延期给你付款，可能就会导致你的资金链出现问题，当断必断，勿留后患。
大厂业务也未必靠谱：过去我们很多专线能以做到某些大厂的业务而自豪，也的确有很多人因为做了某些大厂的业务而起价，发家。而现在情况已在发生变化，很多大厂为了降本，不但每年压低运价，而且利用自己的大厂身份，肆意罚款，延长账期。专线稍不注意，可能就会导致项目亏损。所以，接大厂业务也许谨慎，看自己是否有足够的资金能力和项目把控能力，不要把自己陷进去。
再次提醒，切勿乱投资，尤其是所谓百分百能赚钱的项目，不要相信那些所谓老熟人、老朋友介绍的项目，A老板据说是前几年听信朋友的话，投资了一些靠谱的项目，结果亏了不少钱，从而把多年积蓄被亏空，从而导致公司的现金流常常吃紧。还有一些物流加盟平台，如果需要交大笔费用的，能不加就不加吧，长远投资，即使是好项目，你未必等得住，吃的消。
对那些不熟悉的零散业务或者个人黄牛，尽量现金结算，别以为千儿八百的小钱没事，积累起来，这些要不上来的烂账专线公司每年也有不少，物流群里，每天都有一些物流老板在发那些要不上来的烂账，少则几千，多在几万。
当然，我们也不必过于纠结和担心，同行的倒下并不可怕，只是提醒我们需要小心谨慎，不要再犯同行已犯的错误，市场依然在，走好自己的路就行了。另外，不要来私下问是谁家倒闭了，我概不回答。
