津海通·行业新闻 | 委内瑞拉遭美军突袭:港口瘫痪、战争险保费飙升
2026年1月3日凌晨，美国对委内瑞拉发起了军事行动。事件导致关键港口受损、石油出口全面瘫痪，并显著加剧了加勒比海地区的航行风险。此次行动代号“南方之矛”，经过长期策划。在行动前，美军已在加勒比海地区部署了以“福特”号航母为首的打击群，形成了强大的军事压力。行动本身于当地时间凌晨2时左右开始，美军动用直升机、特种部队对委内瑞拉首都加拉加斯及周边多个军事和民用目标实施了打击。
拉瓜伊拉港的严重受损，直接破坏了该区域的物流节点。虽然主要石油港口何塞港据报未在袭击中受损，但其作业已完全停止。更广泛的影响是，由于政局动荡和安全局势不明，委内瑞拉各港口的正常作业秩序已被彻底打乱。
作为事件的直接后果，委内瑞拉的石油出口已陷入实质性瘫痪。船舶追踪数据显示，在主要石油港口何塞港，1月3日没有油轮进行装载作业。一些已装载原油、目的地为美国和亚洲的油轮滞留港内无法启航，而另一些计划前来装货的油轮则已空载驶离。
加勒比海相关海域已被标记为高风险区域。早在2025年11月，美国联邦航空局就警告民航飞机飞越委内瑞拉领空将“面临危险境况”。此次军事行动后，该区域的海上航行风险必然同步升级。
尽管委内瑞拉目前的石油产量在全球占比不高，但其出口的突然中断，将迫使主要买家在短期内寻找替代油源。这可能推高西非、中东等替代航线上的油轮需求，扰乱局部市场的运力平衡。
风险将直接转化为成本。区域的战争险保费预计将大幅上涨、绕行导致的燃油消耗和时间成本增加、最后，整体运营的不确定性增加，船东和租家可能会要求在合同中加入更严格的免责条款或重新谈判费率。
长期以来，委内瑞拉为规避制裁，依赖一批关闭应答器、使用虚假信息的“幽灵油轮”进行石油贸易。美国此次的强硬行动，包括此前扣押油轮和对相关公司实施制裁，显著增加了这种模式的风险，可能迫使这类航运活动进一步转入地下或彻底停止。
小编建议，航运公司、租船人和货主可采取一下措施应对此事件：
立即指示所有计划途经或抵达加勒比海东部，特别是委内瑞拉水域的船舶，远离风险区域，重新规划航线。必须与船东、船舶管理公司和专业安全情报机构保持紧密沟通，获取实时威胁评估。
为涉及该区域的航次重新测算成本，必须将暴涨的战争险保费纳入考量。同时，立即审查相关租船合同及提单中的不可抗力、战争风险、航行自由及安全港口等条款，评估自身权利与义务，必要时发出正式通知。
对于依赖委内瑞拉石油或相关产品的客户，应协助其紧急寻找短期替代货源和运输方案，减少供应链中断损失。
迅速与保险经纪沟通，确认战争险的承保范围与费率变动。同时，对于涉及该地区的贸易，需加强交易对手的信用风险评估和金融合规审查。
